Привіт усім! Потребую допомоги обізнаних у такій проблемі:
Для тих, хто не хоче дивитися відео, постараюся описати сутьпроблеми, з хронологією:
Не працювало підсвічування в салоні.Думав запобіжник, поліз донього, на вигляд ніби нічого, але треба витягнути, з горем навпілвитяг його з гнізда, поки виймав поламав. Не проблема Завтра замінюКоли розібрав плафон, побачив що є згорілі контакти плафон довелосязняти, і чекатиму новий Так і не зрозумів навіщо там стількироз'ємів, якщо реально підключений тільки один, але так добре.
Після того, як зняв плафон, змушений був їхати у справах, колизавів машину, все було гуд.. Через пару хвилин заїхав на заправку, і помітив, що при повороті ключа в запаленні, приладка видаєнезрозумілий шум, стрілки поводяться неадекватно, і приладкапостійно обнулюється (годинник і кілометраж одометра) і так прикожному старті, а після того як глушу машину, на місці залишаютьсястрілки температури охолоджуючої рідини та рівня палива (при чому, показують вони фактичні дані) і якщо рівень палива зменшується тострілка опускається, як та температура. Але після вимкнення машинивони залишаються на тому рівні, який був останнім. Потім, колитемпература падає, то після запуску стрілка показує фактичнутемпературу і рівень палива.
Ось така нісенітниця.
Хто може що підказати, буду вдячний!
Коментарі20
підкажи будь ласка у тебе 24 вольти або 12? у мене на рено майстер 2005 року був двигун 2.5, тепер поставили 2.8 тді. Бортовий комп'ютер у тебе рідний? працює все? то у мене нихрена не працює.
Мережа 12 вольт. У 2,8 немає бортового комп'ютера. Там нічого і не може показувати. Тільки одометр і добовий пробіг. 2,8 - двигун без мізків.
Так, так і є. Але нові двигуни йдуть з електронним управлінням і з насос форсунками на кшталт. Маркуються на майстрах як 2.8HDI, а на Сітроен джампер 2.8JDI. Цікаво як їде цей мотор і чи є сенс ставити таку електроніку. моєму моторі трохи не влаштову...
Нічого не маю проти сучасних моторів. Як-не-як, а технології йдуть вперед. Але якщо машина роботяга, то вона повинна бути простою і невибагливою. Знаю десятки людей, які поміняли 2,5 dci на простий 2,8 tdi. І їздять без мук та проблем. 2,8 tdi.
Запрошуємо до групи майстрів у Вайбері. У нас там весело і цікаво!
Що за гурт. Як туди прийти?
У личку кинь свій номер з Вайбером
Не знаю, як Сітроєни та Джампери, а у нас є один Дукато. У довгій базі та збільшеній вантажопідйомністю. Так я ще не бачив такого звіра. І валить так що ніхто за нас не встигає, і вантажить у собі від 3 тонн .
Ок буду ждать результат!))))
Я сумніваюся, що справа в запобіжниках, але, чорт його знає.
Та у мого друга щоразу коли заводивши, так само як у тебе рипіла приладка і збивались дані!після замміни предухранітеля всі норми!
ага, ось це вже цікаво, значить завтра переколупаю все. І ще постало питання, що за запобіжники під капотом, потужні по 80 ампер не в курсі?
Під кермом! на 15а!
ось його то я і витягнув, і в мене перестала працювати магнітола, а по картинці це типу освітлення салону
Так і є!)) поставиш назад! там все відключає! світло в салоні, мафон, світло в будки, прибірка!
спс
Та поставши на місце подухранитель на 15а!)))
))))) Під руками не було, завтра куплю нормальний запобіжник.
а з приводу приладки!передивись всі попередники!
Завтра колупатиму все по черзі )))))