Газове ТО, заміна фільтра салону, заміна шлангів та хомутів.

129600км
08.11.19
Чергове газове ТО, заміна двох фільтрів. Перед зимою не зайвим будепоміняти фільтр салону, щоб вентиляція була кращою, тому що взимовий період часто потіють вікна. Після заміни дуть з дефлекторівстало набагато краще, поставив перевірений бюджетний JC Premium.2л.
Старі шланги задубелі і з-під них соплив антифриз.Черв'якові хомутизручні, але у них є недолік - при термічному розширенні абостисканні шлангів ці хомути не підлаштовуються під їх діаметр, з'являються витоку. То робиш у підкапотному просторі і ворушишшланги.Пружинні хомути позбавлені цього недоліку, вони постійно ірівномірно здавлюють шланг.Недаремно всі заводські хомути на машиніпружинні., 21 номер. Пробував ставити 22 номери, але вони не такщільно охоплюють як 21. При заміні фільтрів ГБО виявилася поломкавентилів мультиклапану. Вентиль, який перекриває подачу наредуктор, заклинив і не закривався до кінця. Вентиль на заправніймагістралі вийшов з ладу — стопорне кільце на штоку проіржавіло ірозвалилося. Т.К. Цей вентиль стоїть догори дригом, то "крутилка"відкрутилася і десь загубилася, тепер вентиль не закрити. Приогляді першого вентиля виявлено, що стопорне кільце теж проіржавілоі частково відвалилося, тримається на соплях.
Купив новий вентиль на заправну магістраль, інший вентиль розібравта почистив, замінив стопорне кільце. Все зібрав, заправив газ, обмилив з'єднання — нічого не цькує. На другий вентиль без крутилкитеж купив колечко і поклав його в гаражні засіки на запчастини.
/p>