Гірлянда: блимає задній стоп і додатковий ліхтар заднього ходу при включенні поворотника.

07.02.2021 У п'ятницю заїжджав у гараж, на вулиці темно, натиснувна гальмо і побачив у дзеркало, що ззаду стало підозріло світло -загорівся додатковий ліхтар заднього ходу, почав перевіряти що іяк, виявив, що при включених габаритах і включенні правогоповоротника моргає стоп-сигнал праворуч і додатковий ліхтар, якщонатиснути на гальмо. Додатковий ліхтар ЗХ Цей непорядок вимагаєусунення.Ввечері було не до колупання у проводах, вирішив зайнятисяцим на вихідних.
Першою думкою було, що я щось начудив при підключенні додатковоголіхтаря заднього ходу. Причина несправності криється там, деколупав останній раз.У суботу вдень розібрав усе, щоб отриматидоступ до проводки.Пробував різні варіанти, відключав попереміннорелюшки, від'єднував обидві, підкидав окремо масу з кузова на реле- результату нуль.Моргає стоп і при відключених двох реле, тількизадній ліхтар не загоряється, зателефонував знайомомуавтоелектрику, сказав, що проблема в поганій масі або десь контактна лампі окислився. Почав перевіряти контакти, на плюсовомуконтакті роз'єму лампи гальма виявив невелику корозію, на контактілампи теж окислі. Все зачистив, лампу замінив, контакти обробивочищувачем контактів, вставив роз'єм у колодку, перевірив у різнихрежимах -УРА! все працює. Збираю все назад, ховаю проводку в нішу, прикручую пластик, одягаю ліхтар і наостанок вирішую ще разперевірити. Чимало поганих слів я сказав, коли побачив, що ніфігане змінилося, знову гірлянда! Закриваю гараж і тупаю засмученийдодому, змерз пристойно. Але є й хороша новина:проблема не врелюшках і не в проводці, яку я нещодавно підключив. Вже колопошуку звузилося. Сьогодні вранці знову зайнявся несправністю.Знову все розібрав та почав пошук. Роз'єм витяг у салон, до ньогопідключив колодку з лампами. Поклав брусок на педаль гальма, іншийбоком упер брусок у підлогу, педаль натиснута, замкнутий контакт.Виявив, що лампа поворотника при цьому теж трохи світиться, видно, як злегка червоніє нитка розжарення. Беру шмат дроту, однієюстороною підключаю до маси кузова, іншу сторону прикладаю до масина колодці біля лампи. Лампа поворотника гасне, а лампа стопапочинає горіти яскравіше. Звідси висновок:погана маса задньоголіхтаря. Шукаю, де провід пошкодився і немає контакту. Для цього почерзі підключаю знову приєднаний до кузова провід до тих місць, деможливо пошкодження. Спочатку там, де попередній власник підпаювавмасовий провід парктроніка, потім до дроту який йде до ліхтаря, потім до місця де провід входить у роз'єм тощо. - все без змін.Нитка лампи повороту продовжує трохи горіти при натиснутій педалігальма. Як тільки притуляю до маси на колодці біля лампи, лампаповоротника гасне. Це означає, що проблема у самому роз'ємі, хочазовні жодних ознак. Відкушую оголений шматок багатожильногодроту
довжиною близько 1, 5см, згинаю його навпіл і вставляю в роз'єм.Під'єдную роз'єм до колодки, перевіряю в різних режимах — всепрацює як треба. Роз'єдную роз'єм, шматок дроту викидаю. Теперпотрібно зробити розумно, а не на соплях. Для кращого контакту вроз'єм наношу маленьку крапельку олова на штирок маси, зайвепідчищаю надфілем. Збираю все, прикручую пластик, перевіряю ще раз- працює, ось тепер УРРРААААА! Задоволений проробленою роботоютупаю додому.
Фоток не робив, сьогодні ще холодніше, ніж учора, замерз трохи, було не до цього.