Зауважував іноді, що при ранковому прогріві двигуна в моментпереходу з бензину на газ, відбувалося кілька легких ривків абопоштовхів. Причому, коли автомобіль був у русі, ці поштовхи буливідсутні.
Поштовхи відчувалися або на передачі P (паркінг) або, якщо моментперемикання припадав на стояння на світлофорі, то на передачіD.
Протягом дня, ця ситуація вже не повторювалася. На газ після наборупотрібної температури проходили без поштовхів.
Під час ТО ГБО я озвучував цю проблему, але комп'ютерна діагностикапроблем не визначила.
> Домовився з майстром, що він приїхав до мене і підключивдіагностичний комп'ютер вранці, як і очікувалося поштовхи були, алев екрані діагностики було видно, що тиск у системі дорівнює 0. А вмомент перемикання з бензину двигун смикався 1 -2 секунди, покитиск газу не нормалізувався.Якщо я не помиляюся, то майстер знявпатрубок, що йде в колектор і створив плівку зі слини на шлангочці.Стало видно, що повільно надуваються бульбашки. Так майстервизначив, що редуктор "травлює" газ з 1, 5 атм до 0 за ніч чи день, які машина стояла. "травило" зовсім небагато, тому і потрібно булобагато, щоб тиск став рівним 0. Через цеги ривки і були тільки одинраз на день — при першому перемиканні.
Було запропоновано або ремонтувати редуктор заміною ремкомплекту, або ставити новий редуктор. Враховуючи, що мій редуктор уже бравучасть у ремонті (попередній господар змінював ремкомплект 10 000км тому (машина тоді пройшла 40 000 на газу)), я вирішив купитиновий.
Взяв такий самий, як і був — Tomasetto AT09 Nordic XP 4-е пок., До245 к.С. (до 180 кВт).
Редуктор 1400 грн. (50 доларів), робота із заміни 300 грн. (11доларів).
При знятті редуктора були невеликі втрати охолоджуючої рідини, 200-300 грамів. Отже, бажано мати запас антифризу. У мене булалітрова банка оригіналу рожевого Toyota. Вранці поділлям, якщо будепотрібно. Після пробігу 500 км потрібно ще раз заїхати на СТО іщось підкоригувати в ЕБУ. Можна було, звичайно і так ще поїздити, зщо труїть злегка" старим редуктором або ремонтувати його, алевирішив оновити його на новий.





Коментарі2
Через 500 кілометрів заїхав на СТО, як і просили. Щось підкоригували, помилок не виявили. Сказали, що витрата зараз максимально прирівняна до витрати на бензині. А витрата трасою вийшла в районі 7-7,2 літра за приладами (При 110-120 км на годину). Вс...
Сьогодні перевірив вранці. При перемиканні з бензину на газ, по досягненню потрібної температури, поштовхів не було. Значить справді виною був редуктор.