Одразу після покупки помітив що холостий хід плаває. Особливопомітно це проявляється після того, наприклад коли вимикаєтьсянаприклад вентилятор охолодження або наприклад після тривалої їздиз однією швидкістю. Обороти починають падати майже до 200, потімпіднімаються, знову падають, а вже тільки потімвирівнюються.Поміняв свічки на DENSO K20TT і дроти на MitsubishiMD365102, тому що після спроби зняти дроти внутрішня частинанаконечника дротів залишилася на свічці.
старі свічки та дроти
Одна свічка мала якийсь дивний зелений наліт
Ситуація покращилася, але не остаточно.Плюс пару разів вискакувавCHECK (щось там про численні пропуски запалювання). Мабутьдоведеться ще міняти котушки.
Коментарі6
Наконечники можна термо усадкою обтиснути 25.мм термін служби довше буде як свічок так і наконечника. Чек можливо якість бензину і масла не дуже. Відкрути лямбда зонд і подивися на наліт. Або втомлений бензо насос.
Тобі треба почитати як навчати дросель, оберти плавають через те, що машина дуже розумна
Вони плавають не весь час, а тільки в певних умовах і не щоразу. Та й дросель начебто навчав. Прогріваємо-знімаємо клему-жолом поки скинеться і заводимо на 5 хвилин. Таку інструкцію я знайшов.
Скажи, а тахометр працює, є такий датчик пропуску запалювання
Не зовсім зрозумів питання. Це саме так званий IFS сенсор-датчик пропусків запалювання, та й за сумісництвом генератор імпульсів для тахометра
Та це він