Вирішив поміняти трубки обратки і трійники) Проблема була іззавоздушкою системи, машина жила своїм життям, могла місяцьпостояти і завестися з пів тику, а могла постояти ніч, завестися ізаглухнути. Тоді груша мене рятувала.І що машину треба було ставитикапотом до низу або хоча б щоб омежка стояла більш-менш рівно, якщозалишив машину і вона стояла так що перед її вище ніж зад, тоді цекричить ппц скільки гемору щоб її завести)Ну коротше така ось невесела історія…
Можуть бути різні причини, але перша і найпопулярніша причина зякою потрібно було почати це звернення, з цього я і почав)
Коли я туди поліз, то трохи жахнувся зі стану трубок. Сподіваюся цедопоможе, завтра вранці дізнаюся)
Серце моєї красуні)
Трохи треба постаратися, щоб витягнути трубки з цих місць, затеназад запихаються легко)
Купил ось такий шланг за рекомендацією, сподіваюся буде служитинормально і 3 трійнички, забув їх сфоткати Ось такі трійнички… Осьу такому стані була моя обратка(2 трійники зламалися, добре що яперестраховався і купив, майже всі шланги були потріскані…
Усім удачі!
Коментарі6
як залишки трубок виколупати? по обривалися всі 4 по самий штуцер
Хомути не потрібні насправді. Дай боже, щоб ти відбувся тільки шлангами.
Та та хомутів там точно не треба, я ппц як за * бався ці шланги на трійники натягувати)) Дуже сильно сподіваюся)
На майбутнє береш мильний розчин і вставляєш
ти б усі патрубки хомутами затискав, бо бачу як нема там їх.
вони там не потрібні