Трохи доробок та закриття сезону

Доброго дня всім любителям автомобілів, і тюнінгу. Давно нічого неписав, хоча як мені здається є що написати і показати.
Після PRO UDRS, все більше захотілося допрацювати якось авто, розуміючи що нічого глобального я не поміняю, тому що знаю, щоістотний приріст потужності моменту і низьких секунд, я можудосягти тільки після заміни АКПП на роботизовану кпп з двомазчепленнями. Час 100-200 і квотера.
Зараз я поділюся своїми цими маленькими нюансами.
Відразу хочу обговорити що до кінця не знаю як це працює і ніяк нерекомендую.
<
Можливо це банальне те, що температура повітря на вулиці сталанабагато меншою, оскільки останні показники зафіксовані притемпературі 19 градусів.
Після через день було тренування на калинівці, куди люб'язнозапрошує всіх Андрій Гальчинський(VFDD)
Там є можливість проїхати на телеметрії, і отримати папірець зчасом.
Результат порадував, хоча ніякого приросту від кулька не чекалося.результат квотера 13, 617сек стабільно. Поліпшення в середньому на0.2 сек.
Наступний етап був встановлення так званих Charge Pipes (патрубкисистеми охолодження) так як із заводу вони йдуть вузькі тапластмасові.
Ну і всю цю штуку з Авто я полірнув підвищувачем октану HI Gearoctane booster. 1 (620hp) Відео дивіться в інстаграмchoppingstyle666 Радий.
Результатами 100-200 і в цілому заїздами дуже задоволений.Дисципліна 100-200 12.0 сек
Хлопці, всім дякую за те, що читали, і буду радий будь-якимобґрунтованим порадам, по поліпшенню динаміки і т.Д.
Відео і фото додаються.
На зв'язку!