Шків Fluidampr і переробка впуску.

Всім добрий день. З'явився у мене в наявності шків коленвалаFluidampr який ставиться на 2.0tsi ea888 gen3. За заявою виробника, гасить негативні вібрації двигуна. Вирішив що днями ставитиму.Прочитавши інструкцію, зрозумів що встановлювати повинніпрофесіонали зі спеціальними пристроями.Такі є (мають бути) у офдилерів vw.Поїхав туди, де моє авто прийняли в роботу.Я попросивпоспостерігати за цією справою.
Взагалі, установка проводилася, без прилад і зі словами що ми такііз заплющеними очима міняємо.
Підсумок, шків встановили не правильно, і щоб його встановитиправильно, потрібно знімати бічну кришку на моторі де видно ланцюггрм, тому що ланцюг на один зуб змістився від правильногостановища.Такий вердикт винесла інша людина, якої покликали надопомогу ті, хто із заплющеними очима змінює такі справи. Майжезібрали, і я встиг побачити перший запуск і чи все нормально. Яквиявилося, все завелося правильно з першого разу проблем не було.Природно після дзвінків директору автосалону і т.Д. Ще хотілося брозповісти про турбіну яка встановлена ​​на моєму авто, а точнішеяк встановлена. Спочатку скажу те що я напишу нижче, це я сам собі, так, зрозумів, тому що, готових турбо-китів на мою модель і наjetta gli НЕТУ ЗОВСІМ. (я не знайшов). Модель американських джет змотором ea888 gen3 називаються Transverse. Це означає, що мотортакий як на платформі MQB 7 покоління, а сама платформа не MQB аPQ35. Це означає що турбіна IHI начебто стає, але всі патрубки якіз'єднуються з нею (інтеркулер) (впуск)
трубки охолодження турбіни не підходять. Тобто тут або ставити так, як є, але кастомайзити (фото кастома викладу) або купувати патрубкивід MQB охолодження від MQB змінювати даунпайп від MQB впуск як наMQB? коротше купу грошей, але на вигляд буде MQB в результатіраніше на sprintech-е мені закорчували ihi is38, та так що патрубкинастільки вузькі зробили що повітрю неможливо нормально заходити звпуску і та ж історія з патрубком від турбіни до інтеркулера.
Показавши все, спочатку, у правильному ательє VTG Kiev (категоричнораджу), а власне власнику Валері, який раніше врятував моє авто, від усіляких негативних факторів не налаштованої машини, дійшливисновку, що це лажа і потрібно переробляти. Зроблено це було тактому що під капотом немає місця для встановлення нормальнихпатрубків більшого діаметру. І впуск нарешті стане правильним (впуск взагалі повинен бути нормальним зі stage2).
Всіх вітаю з новим роком, і всім бажаю успіхів.
Шків Fluidampr
Так зараз встановлена ​​турбіна. Видно затичне місце