Перше ТО
Запчасти на фото:10020140
Все якось не було настрою написати про ТО, моніторив за допускмасла, думав яке вибрати, як і мотор Peugeot-Citroen, як і Fordчуйно є, зупинився на маслі Ford оригінал 5w30
Так як у мене перший автомобіль з дизельним моторосом, вирішивзаміну робити на СТО, що не хотілося самому лізти
За підсумком все зробили норм, фільтра взяв майже такі ж як істояли, крім повітряного, у мене стояв оригінал, взяв Ufi,
Паливний також Ufi, масляний Knecht, салону поки не змінював, замовив Bosch вугільний, днями зроблю заміну самостійно
/>
За цінами, дорого після бензинового авто, з роботою близько 100доларів за всеЗапчасти на фото:2767500, 5517000Запчасти нафото:CA5107
Коментарі3
Головне щоб масло було оригінал, підробок на нього дуже багато. Олійний можна брати Eurorepar E149233, всередині mahle лежить. Коштує вдвічі дешевше
Цей Кнехт за ціною норм, сам паливний дуже дорогий, а за масло не хвилююся, у нас на ньому Форд Транзит пройшов 900 тис км без ремонту мотора)
паливний фільтр за регламентом на кшталт 30к, але я міняю раз на 20к і\або перед зимою.PS На роботі теж є близько 10 транзитів (10-12 роки) і з усіма були проблеми з моторами) моторошні машини D