Продовження про сажовик
І так сьогодні з'їздив я на сервіс до комп'ютерника, результат —забитий сажевик
Як він мені пояснив, на холостих має показувати 0 кпА, а при 3 тисоборотів до 100, у мене ж на неодружених значення 2, а при 3 тис350, хоча у машини і тяга відмінна і динаміка, і помилково видно щонизький рівень іолізу як я зрозумів
Майстер порадив вирізати сажевик фізично і прописати програмно, такяк іоліс штука дорога, і мити старий сажевик сенсу нема. Заливклеєм, майже не видно, фото додаюЗапчастини на фото:CA5107
Коментарі20
Змініть майстри. Обслужити екологію і забудьте про неї на найближчі 100-130 тис км.
Де це зробити? У нас у місті такого ніхто не робить! Порадьте сервіс, дякую
Комп'ютерник з аутокомом))
Добре ці диски виглядають!) Р17?
Дякую, непогано так) r16
Все думаю які собі на літо взяти)
Хто який еоліс заливавши?
У мене мотор D4164T, за вінкодом рідкість 31405980
Потрібно дивитися на колір штуцера який вставляється в бачок з йолсом. Буває двох кольорів (як правило) синій і зелений. Peugeot Eolys Powerflex 9736A0 (синього кольору 3 генерація)
Заливав собі йоліс, літр близько 2 тис.
майстер явно не в темі тиску в сажевому https://megadriver.org/p988018-propaliuvannia-filtra-sazi
Може я не так висловився, але ми перевірили параметри з компа і потім перевели на кпА або навпаки) коротше більше норми, я більше налаштований на його видалення
Також така фігня була. Лій жижу і зроби примусову регенерацію. І без жижі краще не їздити згорить моторчик у бачку.
Думаю все-таки вирізати
Тоді шукайте хто нормально прош'є. Інакше буде мозок любити.
Text 100гпа на 3тис.об? Він нічого не плутає? Під навантаженням при 70гпа починається регенерація сажевого фільтра. Є сенс долити адитив і помити сажевий. особисто моя думка. Сам пішов таким шляхом, правда ситуація трохи інша (аддитив повний бак був,...
Дякую, почитаю
Слухай, а хіба на наших авто можна подивитися різницю тиску вихлопу до і після ?🤔
Можна бачити перепад тиску на сажевому фільтрі. Абсолютного або відносного тиску на випуску для роботи двигуна не треба (швидше за все ЕБУ визначає його щодо масової витрати повітря, тиску на впуску та витрати палива, тобто розраховує).
У мене влітку аналогічно було, еоліс залив самостійно і краще брати відразу три літри процес простий, а сажовик він же каталізатор без будь-яких проблем помиють, і краще мити чим вирізати. Тим більше, якщо їздиш Польща Німеччина. Якщо будуть питання ...