Завжди мене хвилювала ця екологічна тема з EGR і DPF, ривки прихолодному старті, закоксований впускний колектор, неконтрольованірегенерації, неминуче закупорювання сажею та збільшення опору навипуску, як не крутите, це данина екології в збитки експлуатаційнимхарактеристикам (кидайте в мене каміння).
Тому було прийнято рішення відключити програмно ЄДР, заглушити йогопатрубки та видалити стільники сажевого. За це просить $400, хтось$300, хтось взагалі $150 і найголовніший час виконання робіт, цифраваріюється від 3-х годин до півтора днів і тут немає ніякоїлогічної прив'язки до вартості.
Пал вибір на хлопців на Дружби народів 16 (glushak.com.ua), судячиз відгуків СТО працює давно не перший рік, відгуки переважнопозитивні, час робіт 3-4 години.
Не довго мусолити, програмно все було зроблено досить швидко (догодини), сажовий видалили приблизно в такий же термін. Плюспростояв трохи в черзі, всього 3 години. Характерне "дихання"/шипіння вихлопу та сморід дизеля.
(прокоментуйте, будь ласка, у мене відчуття, що неможливо видалитипри такому надрізі стільники, які думки? )
Банка сажевого, вид знизу Мінус цих хлопців, вони фізично неглушать ЄДР, довелося докуповувати заглушки і встановлюватисамостійно.
І, схоже, людина яка мені їх виготовляла трохи не потрапила врозміри, довелося підпиляти точильним каменем.
Заглушка на впускному колекторі
Заглушка на головці БЦ
Тепер доступ при заміні масляного фільтра спрощений.
< /
На слід вихідних вирішив також заглушити вихід до трубки ЄДР навипускному колекторі, місця для маневрів там не дуже багато, алевсе ж таки воно є. Особливо порадував факт наявності зазору міжбанкою сажевого і трубкою ЄДР, вдалося протиснутися подовжувачем зголовкою на 12 до заповітних гайок на колекторі. Ліва гайка
Потім крутимо торксом на 30 болти на іншому кінці трубки і все, трубка у вас в руках, знімаємо прокладуліни. Отвори Отвори.
Тепер беремо нову прокладуліну, заглушечку та встановлюємо навипускний колектор. Прошу помітити, прокладки на кінцях цієї трубкирізного розміру.
Прокладка, заглушка
Заглушка, прокладка
Встановлюємо і вилазимо нагору, заводимося і слухаємо чи є свист, запах або щось, що вказує на негерметичність,
Коментарі2
Мені коли вирізали сажений, зрізали повністю бічну сторону, якось у тебе маленький отвір зробили. Ну може у твоїх спеців інша технологія. А так я теж задоволений, зовсім інакше їздити)
Та ось як би вони там не посвердлювали поздовжніх дір у сотах, це звичайно теж знизить тиск на вихлопі, але варіант такий собі ...