Будинки. Розбір польотів

У попередньому записі говорив що видавлювало антифриз черезкришку.
Кришка була замінена на бу оригінал. Поїздка додому показала щомашина продовжує грітися при активній їзді по трасі (судячи по темпмасла) Додому їхав з увімкненим кондером всю дорогу.Антифриз невидавило з новою кришкою.
На трасі все ж таки перевірив повторно вентилятори, як виявилося напершій швидкості крутився тільки пасажирський вентилятор, на другийвентилятор з боку водія )
Як підказали мені раніше повинні обидва крутиться відразу.

По приїзду в гаражі почав розбиратися, тому що реле клацають, вент запускаються, поліз до резисторної пластини.
Знімаємо бачок гур, знімаємо бачок з омивайкою, відкручуємо 2 гайкивід пластини і що я бачу, пластина на 2 контакти, до кожногоконтакту підходить по 2 дроти.

)
При такому підключенні у мене працює перша швидкість з 2вентиляторами але не працює 3 швидкість зовсім, реле клацає плюсприходить на пластину, по-різному ще пробував підключати, благо тамкомбінацій не так багато. І все одно або 1 швидкість працює абодруга і 1 не працює.
Прийшов до висновку що пластина відвалилася.

Буду шукати нову або бу.
Так само записався на чистку радіаторів і заміну ож т.К там тепервода.
при записі в сервісі кажу, хлопці мовляв не працює вентилятор яктреба, подивіться?
відповідь мене вбив.
"а що дивитися? купуй новий поміняємо." — нормально так? Довелосяось самому лізти. Хоча електрик з мене поганий))

Так само по дорозі назад з моря, майже під містом вилізла проблема, у плавних поворотах на швидкості десь 130-140 з передньоїводійської частини з'явилася дика вібрація, таке відчуття, щоколесо відкрутилося і бовталося на 1 болту. Вийшов подивився весьгуд, колесо ціле, прикручене, нічого не люфтить. У гаражі знявколесо оглянув, якихось шишок не виявив. Сподіваюся що це все жтаки колесо, поїду на шиномонтаж нехай кинуть на балансування
За прямою до речі все гуд. Містом проблема теж не вилазила