Підготовка до зльоту та гонок.)

Всім привіт.
Відразу соррі, що в одному записі буде кілька подій.)
Не так часто видається час, щоб написати тут для ВАС, дорогічитачі, Але про все по порядку.
1. Хотілося б написати про те, що майже 4 місяці тому на Мосю булавстановлена ​​сигналка.Так-так, тепер він під захистом і багажниквідкривається з брелока.) У момент установки сигналізації попросивелектриків навести порядок з проводами.В результаті тепер упідкапотці немає тієї купи проводів, а просто невеликийджгутик.)

З другого боку і цього немає.)
>

2. І 3. Мене замучив вічно поточний радіатор (багато разівнамагалися запаяти). Встановлений радіатор для охолодження масла.Ось я.) А от поруч зі мною той, хто все це робив. Адаптер намасляний радіатор був замовлений з іншого міста (вже не пам'ятаю), а фітинги і шланг куплені в Одесі. Холодного впуску.)

Встановили всі патрубки та адаптер, все з'єднали і поставилифільтр. ВАЗ-фільтр виявився більшим за діаметром. Далі залилимасло, антифриз і вигнали пробку з системи охолодження. Принагіднодовелося поміняти датчик тиску масла, старий своє відпрацював.)
Як виявилося пізніше, в системі мастила (а саме під адаптером) булатекти. Вирішили купити новий перехідник і шліфанути його наверстаті. Крім того, у старому була тріщина. Обведена червоним.Поміняв перехідник і все, течі більше немає.
4. Далі, у зв'язку з майбутнім тренуванням на солоному піску булоприйнято рішення встановити наявні бризковики. Чесно кажучи, меніпофіг, як вони виглядають. Головне, щоб функцію своювиконували.)
У той момент, коли кріпив бризковики до задніх підкрилок, вирішивпоміняти і планки ручного гальма. На жаль, фото не робив, т.К. Рукибули брудні, а новий телефон не особливо хотілося бруднити.)
І ось, коли я вже встановлював гальмівні колодки на місце, явипадково підчепив пильовик робочого циліндра і звідти потеклагальмівна рідина . Але про це вже в іншій історії…)))