Заміна гальмівних циліндрів і нежданчик.

Привіт усім.
Пишу історію, яка сталася за день-два до Зльоту Москвичеводів.
Писанини буде багато, а фото всього одне (руки були брудні.)
Як я писав у ЦЬОМУ ЗАПИСУ, при установці колодок я виявив гальмупід пиляками робочих циліндрів.Було прийнято рішення міняти.І осьвиїжджаю я від дому, а педаль гальма провалюється. Те, щоб зовсімвпала, але для повної зупинки необхідно було кілька разів натискатина неї.Діїхав абияк до автомагазину і купив останні два гальмівніциліндри, що були в наявності.На жаль вони виявилися різнихфірм.
Без особливих труднощів, якщо не брати до уваги натягування пружинина колодки, я замінив обидва циліндри. Раніше мене збентежило те, що під головним гальмівним були сліди рідини, що витік.Знайомийпорадив поміняти гумки під розширювальним бачком ГТЦ.Яке ж було моєздивування, коли я побачив на бачку тріщину.Добре, що є запасний, поміняв. Покликав знайомого і приступили до прокачування. І тут япобачив, що з кузова знову капає гальма. Зазирнув у підкапотку іпобачив, що в момент натискання на педаль із сигнального пристроюб'є струмінь — різьблення на короткій трубочці злизалося і трубочкапросто не тримала тиск. Знайшов трубку з таким же різьбленням, аледовше. Зігнув її в баранячий ріг і встановив замість старої.Натиснув на педаль і побачив, що тепер капає під датчика насигнальному, який ні до чого не підключений. Робити нічого, підібгав його трохи сильніше, і зараз шукаю болт з таким жерізьбленням, щоб прибрати датчик зовсім і заглушити отвір. Ось ізтакими пригодами я зіткнувся напередодні Зльоту.)
Дякую всім за увагу.
Удачі на дорогах.)