Після невеликого РЕМОНТУ ДВИГУНА Пройшло вже достатньо часу .
Клапана регулював не сам, а досвідчений карбюраторник Олексій, зяким ми працюємо на одній території.Я лише зняв клапанну кришку, коли двигун охолонув, а потім поставив її назад. Самостійно помінявмасло і фільтри. У неділю буде чергове тренування на ґрунті, так щовсе вийшло якраз вчасно.
Дякую за увагу.
Усім удачі на дорогах.
Коментарі15
Паша, будеш на 15w-40 взимку їздити?
Так. Завжди їздив і буду.
Хоча так, з нашими зимами, думав собі 5-ку брати, напевно залишуся на 10w
Теплові зазори УЗАМ-412 не передбачає використання ні 10w40, ні тим більше 5w30/40.
Та заради Бога. Я нікому не збираюся нав'язувати свою думку. Лью Хадо 15w40 і не парюся. Двигун працює в екстремальних режимах, як влітку, так і взимку - політ нормальний!
Сподіваюся досвідчений карбюраторник попередньо простягнув голову і натягнув ланцюг ... Успіхів у тренуваннях та спорті!
Все зробив, як треба!
Влазить жигулівський фільтр MANN, десь читав що він через висоту за щось зачіпає.
Це не жигулівський, а тойотовський. У мене стоїть адаптер на масляний радіатор.
Ем, це виходить коштує 41 перехідник і слідом адаптер?
Так
А навіщо? Маслорадіатор стоїть?
Так.
На звичайному перехіднику ніде нічого в мене не зачіпає. Коштує саме Манновський фільтр під класику який.
Погано читали