Занизив Мосю.

Отже минуло 3, 5 місяця, як Мося виїхав на дороги після тотальноїпереробки.) Спочатку стояли вищі ресори. Думав, що поїздить, трохиопуститься ... Але ... Не тут то було ... При завантаженнібагажника на 100кг машина присідала всього на 1 см. Мене довгомучили думки з приводу способів, як опустити зад. 1 — поставитипружини, залишивши 2 аркуші ресор, щоб тримали міст (відхилив черезнеобхідність $$ вкладень). )
3 — поміняти ресори на наявні нижчі.

Зупинився на 3-му варіанті, як на найпростішому і не вимагаєвкладень.
І ось одним похмурим днем ​​я взявся за справу.Міняв ресори почерзі.Спочатку ліву, потім праву.По процесу:спочатку зірвав усіболти (на подив, піддалися без проблем), потім відкрутивамортизатор, відкрутив 4 гайки під майданчиком ресори (тут требабути акуратним, ресора стрільнула вниз). Потім відкрутив гайки насережці та на передньому кріпленні. Послабив кріпленнястабілізатора. Витяг стару ресору і в зворотному порядку прикрутив "нову". Тут також є один нюанс. Стара ресора була з тоншого металуі довжини дужок не вистачало, щоб нормально зачепитися зарізьблення. Знайшов дужки від "нових" ресор, які й стояли надонорі. Закріпив ресору по краях, піднімаючи кузов, підвів ресоруна потрібну висоту і закріпив до мосту. Ту саму операцію зробив і зправою стороною. Ось результат:Зад Мосі реально опустився, майжезрівнявся з передом, враховуючи те, що кузов до заду зменшується повертикалі. "нові" ресори виявилися трохи жорсткішими, мабуть, черезте, що зроблені з товстішого металу. Ось і все, дорогі читачі.
Дякую, що відвідуєте мій БЖ. Бажаю всім ВАМ удачі на дорогах тапозитиву у повсякденному житті!