Підвіска. Завершальний етап.

У продовження попереднього запису, хотілося б додати, щопідвіску перетрусив вже давненько, а зробити запис з фоткамивдалося тільки зараз.

Коробочки

Після того як останні інгредієнти потрапили мені в руки, помчав угараж зробити заміну комплектуючих. Другий).

Вміст коробок.

З моїми двома новими помічниками це не склало труднощів.І малотого, колупатися з машиною тепер зручніше і набагато швидше.

Помічник №1
Помічник №2
Дуйчиком нагрів гараж (було ще досить холодно, коли змінював.)Піддомкратив одну сторону, зняв колесо, звільняємо опору зповоротного кулака Далі для зручності вилучення кульової з важеля, зафіксував другим домкратом важіль, і ударами молотка зверху староїопори вибивав її з гнізда, проте протікав не так швидко як хотілосяб, але після докладання великих зусиль на молоток і зі словамитакий-то матері, опора здалася і випала з важеля.
У таких умовах витягував кульову.
Підлога справи зроблено

Стара кульова була в жахливому стані, Пильовик порваний, усерединівода. З іншого боку стан був не набагато кращим. І зновуконкурс:знайдіть 10 відмінностей) Вигляд знизу. Складніше виявилосяпоставити на місце нову кульову. Добре, що в мене виявився шматтруби потрібного діаметру. Який можна було одягнути на опору, попериметру підперти кульову знизу домкратом і вже ударами по важелюнагнати на місце. Це зайняло хвилин 20-30 на один бік.

Підготовка
Процес монтажу кульовий
Готово.
Вид знизу
Повернення в поворотний кулак

Після заміни кульових поміняти наконечник не склало труднощів. Всебуло зібрано у зворотному порядку. До речі, всі комплектуючі взялифірми TRW. На слід. День поїхав робити сход-розвал.

Наконечники. Старий ще був схожий. Останній штрих Після обкаткиновенької підвіски, було таке відчуття, що зробили дорогу іприбрали рейки)) Різниця дуже помітна, хоча підвіска не булавбита.
Але є й мінуси. Тепер чітко чутно стукіт рульової рейки на хроновійдорозі, який неабияк дістає. Тепер думаю або рейку поміняти абовстановити ГУР і забути про неї на довго.
Всім світу і добра!
Good Luck!