3) Двигун Ford Small Block V8 302 Windsor. І що показало розтин?

Всім привіт, з'явилося трохи часу і ось вирішив написати запис продвигун. І хочу всіх попередити відразу про те, що я не моторист ітонкощів можу не знати, можливо в чомусь помилятися, так що вітаюваші коментарі і підказки) Саме силовим агрегатом ми почализайматися паралельно з розбором всього кузова, тому що його требазняти, віддефектувати, написати список зап частин, все купити вАмериці, дочекатися посилок і зібрати це все до купи 😅
Приблизно так виглядав перший етап
Мотор зняли легко, хотіли відразу з коробкою але не виліз би.Незабаром ми відвезли його до одного ентузіасту який співпрацює зютуб каналом "теорія ДВС" на всі наступні роботи по двигуну. Доречі Відео розбір він планує викласти на ютуб, як буде посиланняскину кому цікаво)
Що ми маємо?
Кришка повітряного фільтра і клапанні кришки Shelby
4х камерний Карб 1405 600CFM
Впуск Edelbrock Torker II 302
не як думали спочатку 289 (на ньому написано 302 і так само ярозшифрував повністю його номер. І двигуна виявився саме 67 року, саме з мустанга). Просто у тих. Паспорті вписаний двигун 4.7 а зафактом 5.0. Хоча 289 від 302 блоку нічим не відрізняється, об'ємзбільшувався за рахунок іншої довжини ходу шатуна. Так само відразустало ясно, що після крайньої капітальки мотор пройшов всього парутисяч. І свого часу його перегрівали, але не критично. Так само длянас загадкою був той момент, що на деяких поршнях ми виявили іржу.А взагалі циліндри були в порядку, зазори в порядку, поршня нерідні (Silvolite +0, 30 розмір)
Коліно рівне. Шатуни все рівні але один з сучаснішого мотора так якв ньому був маслоканал на відміну від інших. А так візуально нічимне вирізняється. Всі зважили, все гармата! А от у головах багатопосадкових місць під гільзи були тріснули, як сказав моторист, тоце була не правильна установка. Це можна було ремонтувати, алерішення було прийнято купити нові голови.
Маслонасос, помпа, ланцюг, усі зірки під заміну.
А поршня відмилися на ура, моторист порадив нічого не змінювати.Ситуація така:ми залишаємо рідний блок і поршневу, все інше підзаміну. Голови вже замовлені китом у зборі з невеликим збільшеннямпотужності до заявлених 321 сили. Хоча кажуть, що за фактом буде280-290.