Віддав Прадік на повне ТО і взяв покататися Акуру МДХ. Наче влегенду повернувся. Все на своїх місцях, кнопочок багато, всезнайоме до неподобства. По електронних наворотах порівнюватинічого, Прадік це УАЗ у японському виконанні.Сидіти в Акурі значнозручніше, витрата правда напружує - поки 15 по місту, газ невстановлений.Проблемні стійки поміняні на звичайні, стала вище, підвіска зроблена повністю.По ямах їздив - досить м'яко, але невалиться.Світло краще, паркуватися набагато складніше - правусторону не відчуваю (і ширина у неї будь здоровий.) Дзеркала дивні, одне видаляє, інше наближає, не зрозуміло.Камера залишає бажатикращого, але вона є. Тис., немає підігріву задніх сидінь і кнопкибагажника, додатково встановлено ДВД Алпайн, захист двигуна, гальмівні диски повір слот. ПРАДИК, МДХ і Спортейдж дизель.
Коментарі6
Тож стояв перед вибором-МДХ або ПРАДО, вибрав 2-е, акуру побоявся брати-6 портів юсб, 3екрана, там навіть мишка приєднувалася-дуже багато електроніки-а грамотних спеців у нас немає! Але тачка вогонь, зате прадік вічний!
Вічний))) що в ньому вічного?
Все продати на хрін і взяти лексуса 470або570 лутшу нема.
Сто пудів))) Нафіга 3 корита))) Все продати якраз на 570 вистачить. Якщо податок на нього не кінський як у нас.
Потрібні дві машини, на одній дружина катається
) Якщо вже тільки купив Акуру, то продавай Спортика!