І так, поки я отримую задоволення від старого Prado і чекаю моментуперекинути його в Рестайл, тут і прийшла батькова машина, новийPrado 2021 року. Звичайно я в першу чергу прокотився що б зрозумітирізницю і «кайфанути» від нового автомобіля.Різниця не велика алеє, в першу чергу падає в очі нова мультимедіа, ну і сидіння зпідігрівом і вентиляцією, а так все інше теж саме.
Забрав машину і в першу черга гоню її на обклеювання передказахисною плівкою (капот, фари, бампер, дзеркала, переднє крила, стійки) і по дорозі я зрозумів що різниця є:
1. Двигун працює на порядок тихіше, на холостому практично не 2.Гальма - набагато краще, я здивувався що все-таки в Prado є гальма, при натисканні трохи машина зупиняється, в моїй машині нові диски, і колодки ... Але вона все одно так не гальмує як новий Prado.
3. Їду я далі, і тут я розумію що валкість набагато менше, та вінтакий же м'який, але немає розгойдування як у старому Prado, і вповороти входить на багато впевненіше.
Взагалі машиною батько і я задоволені, тепер я ще більше хочузробити Рестайл в 2020-2021 свій Prado тільки з гратами TRD!
😎
Коментарі12
Відмінну машину батя узяв 👍 За моїми відчуттями вони в рестайлі перемогли ще й диски гальмівні, їх не веде як раніше.
Я так розумію, Ви хочете зробити зі своєї машини зовнішній рестайл до нинішнього? Питання в надійності фар і стопів, сам бачив таку переробку (тільки до першого рестайлу) і там задні ліхтарі моргали, тобто китайське лайно там стоїть. просто будьте ув...
гальма не змінювали, обслужіть супорта і такі ж стануть + поміняти жижу якщо давно не менялінове завжди краще, гумки все ще не вбиті, ось і більш зібрані автомобілі
Саме з цих міркувань, я і зробив рестайл. Кілька разів тестував нову і пересідаючи у свою, чогось кардинально нового не бачив. Зараз вже розумію, після того, як покатався, зробив правильний вибір.
У птс рік новіший був би 😉
Для мене це не актуально. А ось що мій Прадік мене не підводить ніколи, це вже був вирішальним аргументом для рестайлу своєї машини.
Це багато хто практикує. Ботокс, силікон, підтяжка! Нова машина є нова! Що не знімає почуття прихильності та любові до старого коня.
У людей. які хочуть вразити або дрібно і пакастно нахамити, те ж мало чоловічого (вони більш женоподібні). силіконі.
Як варіант можна поміняти подушки між рамою і кузовом, машина зібрання стане ... В іншому все ж координальних змін немає. Японці консерватори. Якщо і так добре і надійно, то навіщо міняти що то)))) 6АКПП круто! як колишні 4 АКПП та 5АКПП?
Мультимедія не коник Тойоти (доно відверте), штатні гальма (слабкі) все одно міняти колодки та диски або як мінімум колодки (тоді різниця буде відчутна), ходові якості всі налаштування +- одні і ті ж з рейстайлінгом 2015 р., аморти важелі сайленти вс...
Я б додав сюди ще АКПП 6-ступку
У неї особливий алгоритм 🤣 ми її не чіпаємо, в говнах на ручному режимі працює відмінно прям як треба, у звичайному житті вона не розуміє іноді, що від неї хочуть 🤣