Самодіагностика Mitsubishi у дії

Вітаю шановних читачів.
Загалом, нещодавно їхав я в пробці і виявив що при нейтралі іповністю відпущеній педалі газу оберти у мене не падають нижче 1Поки думав і втикав у приладку, помітив, що стрілка термометрапрактично дісталася червоної зони.. О_о
Вибрався з потоку, встав біля узбіччя, дивлюся — рідина в нормі, нічого не тече, вентилятори крутяться, обидва. А температура іобороти фігачат.Лади, відкриваємо капот, куримо, поперемінновідповідаючи на запитання всіх, що все проїжджають, просто машинцістало спекотно :)
Ранок наступного дня починається із заїзду на улюбленийсервіс.Машина залишається на ньому, я тупаю на роботу.Десь дообіду прилітає рахунок на електро-пошту і дзвінок зсервісу.Загалом, все добре, крім того що 2 наконечники - в мотлох, один залишив контакт прямо на свічці при від'єднанні, другий просторозсипався. Не біда, в цілому, питання в іншому - чого воназакипіла те? А відповідь проста - попередній господар, великийлюбитель дешманського ремонту на пару з іншим електриком-алкашем насиній ізоленті зібрали половину проводки (питання "нахрена взагалічіпати було" ставити не треба, найцікавіше :). Загалом у висівцібув датчик температури. Що знову повертає мене до питання повноїзаміни проводки, де б її тільки взяти? Намагалися замовити вжескрізь, нової немає та не виробляють. Ну, точніше вона є, веміратах по $350 за пакет (а треба їх 3), плюс доставка. Загалом, поки не варіант, шукаємо щось тут і за нееміратськими цінами. А щев мене відвалюється пластикова накладка порога, але це вже тема дляокремого запису, який буде як тільки мені цей самий порігполагодять :)