Ну ось я і зважився., знайшов я час. Подався робити шумоізоляціюдверей. До цього була зроблена "шумка" багажника., а після-передніхколісних арок.
<
-Чому довго думав? -запитайте ви., та тому що начитався на різнихфорумах, що це справа гемморойне. При цьому, потрібно регулюватикожне скло в 2-х площинах (горизонтальної і вертикальної), щоб всенормально закривалося і прилягало. (адже логіка мені говорилапротилежне)., і пошелехав на вихідних маятися цією справою.
…все акуратно зняв (дверну карту, а потім і внутрішню пластиковунакладку на двері, до якої кріпиться моторчик., Привід скла) …, і…вуаля!
.Скло на місці! .Нікуди не падає, а нормально тримається! )).Я зрадівтакому спрощенню своєї роботи.) …і продовжив з гарним настроємдоробляти почате. PS Логіка моя мене не підвела! )
Викладаю фото процесу. На цих знімках лише двері. Так як ценайцікавіший момент, та й при "шумку" багажника і передніх арок небуло фотоапарата під рукою.
Ну, начебто все…)
Коментарі5
Хороша робота)
привіт, а карту зсередини не клеїв?
...карту не клеїв. .проклеював те що під нею. .ну і, само собою, внутрішню частину дверей.
Які матеріали були використані? і скільки пістонів зламав?)))
…звичайна STPшка (начебто) і сплен 4 мм. Пістонів не зламав жодного! )) .сам дивуюсь)).напевно просто руки з правильного місця ростуть, та й акуратно все робив. можна!)))