Прошу попередньої допомоги.
Усім привіт.
Загалом - щоб завестися потрібно довго крутити а особливо нахолодну. На гарячу теж довше звичайного куртити. Вранці потрібноолити стартером кілька разів. З кожним ранком все довше.
І+ (напевно незалежно від першої проблеми) ще коли на 5-й передачідобре притоплюю (приблизно за 110) загоряється ключик та INJECTIONFAULT.На 2 на 3 передачах тиснув до 4 тис оборотів і нічоготакого.
З витратою начебто нічого не змінилося.
Сьогодні підключатиму кліп і дивитися. Але ключик не світиться.Подивлюся що в пам'яті. > Фото просто. Помічник на полі.
Коментарі14
буде в тебе помилка по тиску в паливній рампі. готуйся на заміну клапанів у форсунках. зливає . перевіряй обратку яка ллє. в обох твоїх проблем ноги з одного місця
Так і є. Кілька помилок. У тому числі тиск у магістралі. Розімкнутий ланцюг блоку попереднього нагріву ( чи свічки?)
Свічки херня. До морозів можеш забути. Твій геморой тиск, а його немає через вбиті клапани. Вішай крапельниці і дивись. Норма 2 мл за 2 хв при 40см трубках на прогрітому моторі
та вже домовився з майстром. Йому описав проблему як тут і він сказав що це тиск. Сказав спочатку перевіряємо яка ллє. Потім вирішуємо що і де робити. Дякую.
У мене ллє 3 мл. за 1хвилину при довжині трубкт 5 см. я шприци на рідні трубки з обратки під'єднав)))) заводиться легко в будь-яку погоду.
Ну і про що параметр? Я ж писав трубки 40см. Норма 2мл за 2 хв. Попередньо на твоїх багато. Те, що заводиться, означає вистачає рідних допусків регулювання і насос ще в змозі накачати необхідний тиск в 250-280бар при запуску. Спочатку починає моргати...
Все вірно, я не сперечаюся, тільки трубки не обов'язково такі довгі, адже можна вести відлік часу від початку заповнення шприца, а не рахувати від того моменту, коли запустив двигун і наповнюються трубки довжиною 40 см. У них ще куб поміститься і буд...
Та як хочеш, так і міряй. Я тобі навів інформацію з офіційного джерела
Дякую, дуже допоміг!
подобаються мені твої диски… ))
так. Вони багатьом подобаються)) Їй йдуть)
Схоже форсунки треба чистити. Ну з цього вийде чистка бака і паливної системи плюс заміна паливного фільтра. На жаль. Було так аналогічно, поки зовсім не зміг завестися. На буксирі тягли до дизелістів.
Перевір обгортку форсунок.
Та вже домовився на завтра.