Прокладка клапанної кришки

Почав двигун давити масло з під клапанної кришки.
Exist.ua був замовлений Прокладка клапанної кришки 16 червня
Парт-намбер :Honda — 12341-P2F-A00, оригінал чекати потрібно 14днів, а я чекати не хотів, тому замовив замінити :Elring —864.261< br/>
На додачу ще й повітряний вирішив замовити WIXWA 6280, Повітрянийміняю разом із заміною олії та масляного фільтра, але тут невстояв.
273 грн за 2 позиції.

У понеділок забрав з філії Exist недалеко біля будинку обидвазамовлення і одразу приступив до заміни.

Набір юного Хондавода :)

Кришка знімається відкручуванням 5-ти болтів з головкою на10.

Відкручена кришка

Кришка знята і я зрозумів чому давило масло.
Минулого разу машину залишав на СТО для заміни розхідників тарозумники на сервісі гумку посадили на герметик.:(
Ось і результат, герметик потріскався і в результаті почало тиснутимасло. Не ладен :(
Герметик, будь він не ладний :(

Вичищаю все від герметика і знежирюю все.

Нова прокладка
Нова гумка на :)

І ставимо все на місце і закручую.
Багато народу пишуть про те, що при закручуванні головне непередавити прокладку.
Так, можливо, але не в Хонді.
У даному випадку інженери Хонда все передбачили і на кінцях болтівє спеціальні упори, які не дозволяють перетиснути прокладку.

Правильні болти від інженерів Хонда
Кришка на своєму місці, вимита і чиста. Жаростійкою фарбою вчервоний колір.

Ну і власне заміна фільтра.
Для порівняння старий і новий.
Враження таке, ніби старе пройшло пекло, а всього якихось 6-7тисяч дорогами не загального користування.
Кілька поїздок ґрунтовою дорогою.

порівняння фільтрів
p>
Фільтр на своєму місці :)