За заводом, як я раніше про це писав, не вийшло, ну як не вийшло, від першої заміни цієї прокладки до сьогодні, розбирався двигун іпрокладка була повторно встановлена, може і тому за 3000км потекла, але тільки в свічкові колодязі, а саме в 3 циліндри.
Експерементую далі:купив нову прокладку того ж виробника, що йраніше, а на самій кришці вирішив спиляти напрямні, аби всіколодязі направляють на одному рівні прилягали до голови, щоб небуло так, де одна направляюча довша, а друга коротша:Роблю це длятого, щоб потім кришка щільніше і рівномірно притиснула прокладку.знайомому мотористу, у нього є великий, ідеально рівнийшліфувальний камінь, яким він шліфує ГБЦ під час ремонту моторів, там у нього вручну і прав направляючі на цьому камені.Перші 5секунд роботи на камені показали, що деякі напрямні ще навіть незачепив камінь, особливо одна з напрямних між 2 і 3 циліндрах, де іпотекла прокладка, а деякі вже в повну спилюються. Трьом кришкою покамені круговими рухами, поки остання і найнижча напрямна не почнерівномірно точитися об камінь, і на цьому зупинився. Купив неоригінал, бо майже 200 грн за 15 маленьких гумок віддавати нехотів. Підібрав на ринку такі ж гумки за 45грн усі 15шт, взявнавіть товщі аби краще прилягали до капелюшків болтів (розміроригінальних 10х13мм, а я взяв 10х14мм, виходить товщина гумкиоригіналу 1.5мм, а ті, що я взяв — по 2). Проїхав уже 100км, з них20км в режимі форсаж, заївся з ланцером 9 трасою))), все сухо ініде не сльозить поки, задоволений доробкою))
Коментарі18
Перший крок до нової кришки зроблено однозначно. Сточування втулок на вирішує проблеми з ймовірністю 99,9%.
купував нову кришку із-за сточування?
Вона або продовжує текти так само, або лопається від затяжки. І так, сам точив, не допомогло. Зараз стоїть люмінь. 25000 проїхав вже на ній і все сухо.
як так можна затягувати щоб вона трясла кришка, різьблення в гбц зірвати можна вона алюмінієва. Алюміневу візьму якщо ця потече знову
Як на мене так 100% вирішення цієї проблеми - встановлення алюмінію.
Нічого подібного...
поступово до цього йду
Кільця під болти ставив Камазовські, проїхав уже 4 тис. політ нормальний
теж до речі їх шукав на авторинці, не було ніде, підібрав такі як є
А якого виробника у Вас стоять кільця під болти та сама прокладка клапанної кришки?
кільця просто підібрав у магазині де їх у різнобій різних розмірів продають, виробника по суті немає головне на дотик м'яка резина та розмір 10х14) а проклалка дешева за 100грн, виробник теж хз, головне щільно сіла в посадковий паз, не те що минула в...
Так ось у цьому і проблема, що всі прокладки незрозумілого походження. Потрібно саме ці речі ставити тільки GM і тоді все буде добре набагато довше
ну на прокладці писало gm made in korea це 100%, я на це коли брав її відразу звернув увагу, беру завжди в одного і того ж продавця, фігней він не торгує, я вже як постійний клієнт йому і він говорив теж що ця прокладка така я ж як ерлінг, який у ньо...
Прокладка gm-не коштуватиме 100 гр!
За 100-200км не покаже, все починається після 3000тис.км))
я думаю буде тримати, стара теж би тримала без дороботок, але так як була повторно встановлена після заміни прокладки гбц - побігла, в 3 свічковий колодязь, а там саме направляюча не щільно притискала кришку до голови)
Я вже теж не раз доопрацьовував її, вже востаннє підігнав все ідеально і поставив, подивлюся теж як буде
тримаємо руки щоб все тримало))