По встановленню гейтвея - описано багато на драйві та профільнихфорумах, не буду повторюватися, єдине, так це те що дуже вженезручно робити. Руках намагатися вставити пін № 2. Так, для того, щоб "розполовинити" фішку потрібно на торці роз'єму натиснутитонкою плоскою викруткою і легенько потягнути, висунеться частина зпінами. Годинник від СС штатно працює Далі пристав до блокукомфорту.
Насамперед потрібно зняти бардачок.Він кріпиться трьома торксамизнизу, і чотирма вгорі. Б його зняти, відкручувати поличку длясервісної книжки, або чейнджера не треба... Потім відгинаємо нижнючастину на себе і тягнемо вниз, він вивалюється до наших ніг. Потімми бачимо самого "винуватця урочистості"
чорна коробочка, яка кріпиться на двох пластикових гайках
відкручуємо гайки і бачимо блок передом. Для того щоб вийнятироз'єми, потрібно зняти спочатку пластиковий бокс - він на 4засувках, після цього відключаємо роз'єми. Далі найцікавіше. Безблоку комфорту, машину ми брелком не закриємо, тому або в гаражіпроводимо операцію, або під наглядом друга/подруги (варіант закритиза допомогою вставки не перевіряв). Беремо наш знятий блок і йдемодо паяльної станції та програматора. Для розбирання модуліввідстібаємо 8 клямок по краях, легко відходять, і клямки на самихроз'ємах я використовував для цих цілей шпаківок трошки натискаємона роз'єми і плата випадає з корпуса.
Плата комфорту
Потрібна нам мікросхема
Я проробив всю цю працю з наведення ladjak, саме цялюдина дохідливо написав, і головне, довів, що такий варіанткотить.
Знімаємо паяльною станцією мікросхему (зверніть увагу, на ній немаєточки, що позначає перший контакт для позиціонування напрограматорі, а є зріз, раджу промаркувати їїстановище).
Далі зчитуємо дамп з нашого блоку і зберігаємо, впаюємо мікро назаді збираємо блок. Можна, звичайно, і просто переставити флешпам'ять, але я хотів залишити повністю функціональним рідний блок імати в запасі дамп своїх ключів про всяк випадок. Далі я знявмікросхему з блоку Б7, також злив та зберіг дамп. У хекс редакторівідкрив свій і б7-го дампи і відредагував рядки з номером блоку длякоректного відображення в системі. Заливання в мікросхему, запайкаоною, складання блоку від Б7 і бігом до машини)))). Як кажуть, складання у зворотній послідовності. Якщо правильно все зробитибудемо мати меню, що повернулося назад
комфорт на місці
. Велике спасибі Бродському Ярославу, за надане місце для ремонту (і не вперше), інструмент та підтримку))).
З. Ы. Група ентузіастів у складі мене, XX7337XX, AleksandrKutsin Готується до встановлення блоку БЦМвід пасат Б7, так що, можна сказати тизер… У планах прямийконтроль тиску в шинах, перепинування ЕЛВ, установка мультирулянового зразка з новим підрульовим та багато інших смакот відмолодшої моделі, можна сказати, роботи не початий край))). Всімудачі та рівних доріг!
Коментарі19
Привіт, а якщо зробити заміну блоку комфорту на б7 потрібно перепинати блок elv? Блок бортової мережі 3c8…F; Gateway у мене від б6 версія Q.
Так, потрібно
Гетвейн можна залишити від б6? Блок Абс і Ручника можна залишити старі?
Привіт! Підкажи номер блоку комфорту… гейт вже поміняв прошив до версії AN поставив 3D кольорову приладку — зараз маємо проблеми, що не моргають поворотників при постановці на охорону і швидше за все не кермо, що блокується — це лікується перепинуван...
Це лікується заміною комфорту. Переноси дамп як робив я, можна без правки або просто перепай мікросхему пам'яті. Ну і перепинай елв. Так, що б все повернулося як було і кермо блокувався не тільки коли відразу дістав ключ потрібна ще заміна блоку абс ...
Підкажи номер блоку комфорту який краще поставити?
У темі написано. 3аа959433b
Дякую, значить не побачив! Говориш можна не правити дамп б7 просто віднімати свій рідний і накотити на мікруху б7 так?
Так
Підкажи, ключі теж прописані в блоці комфорту?
Саме
А просто перепаяти мікросхеми можна без наслідків?
Можна
Вітаю! Підкажіть будь ласка, а чи прокотить дана процедура при заміні блоку комфорту на американському пасат б6, з блоком 3C0 959 433 AP (встановлювати планується 3AA959433) тому що ключі у американців інші. або доведеться міняти все повністю і довед...
Не вийде. Не вийде. Треба купувати блок комфорту саме від рестайлового б7 і саме америкос. Тому що частота роботи їх ключів-брелків 315, а у європейців - 433
а партномір такого блоку випадкам не підкажіть?
Пошукаю, але не гарантую. Був один у мене досвід з америкосом - проблемна машина в плані ретрофіту
3AA959433(A, C, D, G, ZOO) на 315мгц
а в чому може бути тоді загвоздка? Passat CC, 2009 америкос, після установки камери асистентів поміняв блок комфорту з 3C0959433AP на 3AA959433С. Перший блок працює на частотах 315 і, раз Ви пишіть і 35,5 відповідно, теж на 315. Чому тоді не вдається...