Доустановка штатної системи hands-free 7P6 035 730 L та підрульового блоку 3C0 953 549 AH

Мої товариші по "хворобі ВАГами" AleksandrKutsin ІXX7337XX Вже поставили цей додаток у машини, тільки язі своєю зайнятістю не те що встановити - доглянути його не міг, але, за допомогою доброї людини, не побоюсь цього слова - другаXX7337XX, був придбаний блок з проводкою під номером7P6 035 730 L. Як приїхав блок до мене вирвав кілька годин на йогоустановку.Описувати весь процес - немає сенсу, все і так розжовано, покладено - тільки проковтнути).Самий моторний процес, як на мене, так це прокладка дроту мікрофона під стелею. І мінус, прописав 77блок у гейтвеї.Автомобіль відразу ж побачив блок і оскільки бравсявін б/у - відповідно правильно закодований.Также у мене ще стоявстарий підрульовий блок АЕ, з ним дива не сталося, МФА завис нателефонному меню і більше не На що не реагував, нудно просувалисяпошуки, поки ВАГовод, прекрасна людина і просто хороший товаришAleksandrKutsin Не підігнав мені рестайловий АН.Змінював блок без зняття керма, там і так все можна зробити —незручно тільки торкс у торці блоку відвертати. Але не заробивтільки мікрофон. Я не знаю як описати те почуття, коли ти проробиластільки роботи - а воно не працює як треба (((((. Тестові дзвінкидружині підтвердили низьку чутливість мікрофона - мене зайве булотільки коли я кричав прямий у знятий мікрофон...)). Адаптація 77блоку за чутливістю мікрофона нічого не давала, таке враження, нібиобрив сигнального мінуса, мікрофона Далі найнеприємніше -розбирання консолі, діставання всіх блоків (я блютуз поселив підкліму, так не було у мене штатного пінопластового блоку, той з якимбув блютуз - явно не від нього) і перевірка проводів.Розібравшиштекер блютуза я побачив явний "колгосп" у плані зайвих 4-хпроводів у косі від блоку до РНС.Провода 2 дійсно були паралель длямікрофона від блоку до РНС, призначення ще 2 -х я так і незрозумів.З моїх міркувань, дублювати дроти потрібно на РСД але нена РНС, хоча продавець запевняв, що у нього була РНС і все чудовопрацювало.Тільки коли я від'єднав ці дроти з обох кінців, умене
Щодо запрацював мікрофон і найцікавіше — голосовий набір. Упродавця блоку він не працював. Залишилося перемогти тільки лунаспіврозмовника, при розмові зі мною по гучному зв'язкуспіврозмовник, крім мене, ще чує себе. Буду радий із цього приводупорадам та пропозицією. Відразу обмовлюся, в каналах адаптації яробив налаштування щодо затримки опорного сигналу — це лише трохиприглушило відлуння, але не повністю прибрало. Ще кілька слів проадаптацію датчика G85. На драйві є багато описаних методик, алемені допомогла тільки такий варіант. Включаємо в базових параметрах060 групу, проїжджаємо кілька метрів прямо, до того моменту, покине пропаде знак ESP, потім зупиняємося, кермо центр на кілька сік, потім ліворуч до упору і тримаємо з натиском до писку приладки, далі центр на кілька секунд, потім праворуч до упору і зновутримаємо з натягом до писку приладки. Після цих процедур підсилювачкерма виходить з аварійного режиму, всі зайві піктограмипропадають, все приходить в норму). Ось поки все… Зараз ведутьсяпідготовчі роботи з впровадження тигівських камер із блокамитраєкторій у мій універсал та Сашкін седан. Залишайтеся з нами, далі буде цікавіше))). Всім удачі і
рівних доріг!