Клімат контроль. Розбираємось
Коли брав машину, Кондер працював нормально, погода була неспекотна, то я його не включав у місті, тільки по трасі, по трасівсе Окей, почалася спека 40 градусів і він холодить, але ледве…їздити можна, але не зовсім комфортно, поїхав до одногокондиціонера, думав може заправити можна, той перевірив каже всистемі все ок, фреон на місці, вистачає, дав номер електрика їдьрозбирайся там… наступного дня поїхав до знайомого на сто, у ньоготакий самий пасат, тільки дизельний, почали перевіряти… а в системіне фреон, у газ якийсь, начебто туди просто повітря закачали, алевін одразу сказав що може бути через це, а може й компресор… нудавай почнемо з малого, випустили те шо було, вакуумом висмоктуваливсе, закачали новий, а нічого не змінилося(( температура наградуснику 22 на неодружених, на оборотах до 18 опустилася івсе...) у принципі якщо його включати, все одно набагатопрохолодніше ніж на вулиці, але хочеться холоду, а не ось це ось)))у цього ж знайомого є компресор, він собі міняв, тому що почавпищати підшипник, ось думаю може у нього забрати, або новийставити, ціна на новий близько 7000грн денсо. Відразу потрібно іосушувач, а якщо буде стружка то промивка і радіатор ще туди ж ...Коротше зараз вивчаю інформацію по компресорам що і як кращезробити .)
Це мій
Це товариша
Коментарі20
Вам потрібно зробити нормальну діагностику, подивитися скільки тиск на високому і низькому контурі при роботі компресора, так само тиск є в діагностиці, який струм приходить на клапан компресора. перевірити насамперед, а вже потім компресор міняти.
Почув, дякую за пораду)
Згоден про забиті Радики (немає продування) і компресор відключається по високому тиску в місті а на трасі все ок. Вимити нормально радіатори можна тільки зі зніманням радика кондея і керхером. Мити обидва обов'язково. А сам можеш подивитися чи працю...
А якщо вентилятор не працює при включенні кондея то що? Кондей заправлений але не холодить
Тоді розбирайся з вентикаміи сперва.вентик з електромотором повинен майже відразу включатися при включенні кондея. Тому в тебе немає продування радіаторів у місті, а на трасі зустрічним потоком продувається.
Вентик працює коли температура під 90 він новий
Через блок клімату можна подивитися інфу кондера, кілька параметрів тиск та інше, тому що у мене все ок, я особливо не розбирався, тільки порівняв, щоб у межі допуску все було. Всі свідчення були відмінні, тому не став цю тему курити.
Напевно, треба їхати до офіціалів
Ти просто подивися для себе і порівняй з допустимими значеннями на драйві є інфа які значення повинні бути при справному копр.
Ого, ось це новина, дякую, завтра спробую)
Схожа проблема. Теж то працює то ні, на швидкості все ок, в пробках не ок. Помилок немає, система перезаправлена, компресор не гуде не шумить і тп. що він точно відповідає сказати не можу, начебто як за тиск фреона. час, подивимося, що зміниться.
Млинець, не знаю що робити) начитався вже що краще і радіатор кондея замінити і систему промивати ... розтин покаже, мінятиму швидше за все компресор і осушувач, а там вже глянемо
Осушувач міняти дуже великий геморой, на мою там всю панель знімати треба і грубку повністю розбирати
Як мені пояснив майстер, він на своєму пасаті просто фрезою вирізав отвір і зняв осушувач, нічого складного
У мене теж холодить, але не так сильно як у на приусі у батька. Там пальці не терплять, якщо прикладати до дефлектора) Планую міняти радіатор кондиціонера
У мене коли стоїш на неодружених мало не теплим дме, газу даєш холодніше, по трасі відмінно
Нещодавно заїхав у сервіс, виявилося 650 залито фреону в системі. Має бути 600+-25грамОткачали 35 грам і наче краще стало. У вас скільки в системі було заправлено?
Було 600, старий випустили та закачали новий, але результату не з'явилося, тільки злиняв на 1300 грн
Я 1300рублей віддав) за рахунок того, що верстат вміє викачувати фреон і його назад заправляти
У моєму випадку був не фреон, а якесь повітря звичайне