Доброго часу доби, друзі та в основному "шкодники", післявстановлення лиття - з'явилася проблема, а саме - помітні гальмівнібарабани, вкриті шаром іржі.
<Загалом, після ТО із заміною сайлентблоків промастив колісні болтинегролом, і, трохи поїздивши помітив вологий барабан.Перша думка —потік гальмівний циліндрик! штука, виділив час міняти!
Але! , ТО пак циліндрики сухі, обидва.
Перед цією справою, знаючи що зніматиму барабани придбав фарбу, термостійку.
пофарбувати!
Ну й пішла спека…
Для зняття потрібна зірка ТХ30.
Барабани, колодки та розхідники — нові, з цього простовикористовував очисник гальм, щоб прибрати гар, і залишкивідпрацьованих колодок. Простий наждачний папір. Але, зрештою, згадав про недавнє придбання — перетворювач іржі! Залишилося тількиобробити і чекати. Поки чекав — вирішив забиратися в багажнику, асаме — просушити вологу, що залишилася, в районі запаски./>
Зняв саб, дістав усе, витер насухо і пропилососив.
Після повного висихання — зібрав усе на місце.
>
Закрив ляду, подраяв весь пластик, пропилососив знову і встановивсаб.
> Потім другого…
І третього…
Поки фарба сохла — натер поліроллю весь пластик, який знайшов.
Ну і після висихання — встановив усе назад. Єдине про що ще думаю, незабаром обробити і пофарбувати хоча б видиму частину захистубарабанів, оскільки її край — псує весь вид ... PS (поки сохлафарба - тимчасово усунув проблему з кріпленням полиці багажника, підібравши болт, 12 "який насилу закрутив в пластик, попередньозачистивши частину різьблення і пофарбувавши його у чорний. Загаломідеальний варіант без розбору пластику багажника.)
Коментарі17
раз на два роки фарбую барабани прямий на машині, ну не виходить зняти їх і все ...
підібравши болт, 12 який насилу закрутив у пластикБолт М12, головка болта за пластиком? ЯК закрутили не знімаючи пластику? Я їх чого не зрозумів! Дуже цікаво, бо ідентична нісенітниця.
Підібрав болт з різьбленням М12, може й інший бути - залежить від дірки, на скільки розламаний пластик. Спробував що б закручувався ну дуже туго, руками ледве затиснув. Відміряв скільки влізе різьблення всередину, і скільки має виступати. Відрізав що...
Так і подумав - шпилька, не болт. Замовляв токарю з алюмінію у формі літери Т, клеїв на суперклей, але при скоцінні полиці клей не витримує і відривається. У пошуку.
Так написав бо спочатку був болт)
Як варіант - вузька гайка (між пластиком і полицею є зазор), буде упором і не дасть шпильці відхилятися.
Чувак, ти барабани не з того боку пофарбував)))
А чому пильовик аморта заднього внизу валяється? Відбійники накрилися?
Аморти нові в багажнику вже 3 тижні їздять, ніяк не зберуся встановити)
на рік, потім доведеться знову фарбувати.
Ну так і жити, то барабани фарбувати, то гальмівний щиток )
Як фарбувати, щоб надовго вистачало?
Не знаю на скільки вистачить, бо фарбував жаростійкою фарбою в 3 шари. Час покаже)
перший раз теж фарбував зі зняттям, потім плюнув, раз на рік при зміні коліс на літо чистив і фарбував на місці, відгородившись картонками. на сезон літній та осінь вистачало, за зиму реагенти та сіль робили свою справу.
Грунтовка 2 шари, фарба 2 шари, лак 2 шари.
У кустарних умовах навряд чи допоможуть навіть 4 шари. Сьогодні міняв колеса, поставив нові диски - конструкція інша, барабан не закриває. На барабанах по колу сантима 2 шириною залишилася заводська фарба (наче блакитна або синя) - машині 11 років, а...
Красава, барабани стали просто вогонь.