Заниження -70

Нарешті з'явився час (навчаюся заочно, сесія закрита) і напишу своюепопею із заниженням машини.
1-й варіант :
Були поставлені стійки
-Стійки передні ss20 Racing (-70)
-Стійки задні ss20 Racing (-70)
-Пружини передні Техно Ресор (-70 )
-Пружини задні Техно Ресор (-90)
Перше що відразу скажу - не слухайте людей які кажуть щоб машинабула рівною треба задні пружини брати з великим заниженням. Задницявийшла нижче ніж передок.
Бо самі стійки ss20 Racing (-70) дають до всього ще додатково -20то в результаті у мене вийшло заниження:перед - 90, зад -110.
А тепер про відчуття їзди на такому заниженні.Як для мене щосьїздити взагалі неможливо, постійна зубо-дробарка в машині, поїздивши так три дні я зрозумів що до такої їзди я не звикнуНІКОЛИ Відчуваєш всі маленькі ямки, великі просто пробиваютьстійку, особливо часто заднє колесо билося об крило. Захистдовелося зняти, оскільки вона майже лежала на дорозі (плюс вонаспочатку взагалі не ставала через крабобалку). Великі ями я взагаліпроїхати не міг тому, що чіплявся заднім обваженням за краї ями.Так це все при тому, що я живу в місті, де в апріорі хороші дороги.У нас у місті ще багато старих бруківок або обкладені трамвайнірейки бруківками, так ось при їзді по них я думав у мене виб'єхребет.
2-й варіант (через три дні)
> -Стійки ті ж, тільки були поміняні пружини.
-Пружини передні Техно Ресор (-50)
-Пружини задні Техно Ресор (-70)
У результаті у мене вийшло заниження:перед — 70, зад — 90. Що тутсказати, стало не набагато краще. Передок став менше дробити накожній маленькій ямці, але зад все одно був дуже низький іпробивав. Поїздивши так ще три дні я зрозумів що переднє заниженнямене влаштовує, а заднє ні. Пружини.
-Пружини передні Техно Ресор (-50)
-Пружини задні Техно Ресор (-50)
Їздити стало більш-менш терпимо, але все одно у мене чомусь зад бувнижче передка і довелося ставити на зад про ставки.
На даний момент заниженням задоволений, а в місці зі встановленими: