Електропідсилювач керма ЕУР 2112 виробництва АвіаАгрегат (м.Махачкала), конвеєр АвтоВаз!
що йшло в комплекті
Характеристики:
Номінальна напруга живлення 13, 5 В
Споживання струму не більше 55 А
Компенсуючий момент 28±1 Нм при швидкості обертання рульовогоколеса 360°/сек
Габаритні розміри 440 х 203 х 162
Маса не більше 9, 3 кг
Всім доброго часу доби)
Тільки закінчилася епопея із заниженням і я на своє заднє місцезнайшов нову епопею.
Був куплений даний ЕУР і встановлений на СТО. А поїхав на СТО де цеставили вперше (що я зрозумів після їхньої установки).
-Після установки кермо почало випирати в перед десь на 10 см.
-Сигнал не працював.
-Не відключалися автоматично повороти.
не дістають контакти
виготовленням нової кріпильної пластини.
збірний кермовий вал від пріори
Після усунення вище перерахованих з'явилися інші.
-Руль став набагато нижчим, що призвело до того, що я не бачупанель приладів.
— Став чіпляти лівим носком за блок ЕУР.
кермо сильно опустився вниз
так я бачу панель приладів< За цей квадратний блок я чіпляюсялівим носком
кожух керма і замок запалювання
Але ця проблема має вирішитися з покупкою нового кожуха.
На даний момент їжджу так, але шукаю майстра в Одесі який піднімерульову колонку вгору, щоб нормально бачити приладку і нечіплятися носком у низу.
Проблема вирішена частина 2






Коментарі4
Знаю одного електрика на Жукова, працював до цього на Мельницькій в СТО ВАЗу, на кшталт тямущий, і кажуть що ставив таке вже не раз, сам думаю якось до нього звернутися, коли буде можливість)
Електро підсилювач це річ)
це точно) особливо якщо в планах 16-17 колеса
Це так, я сам коли потужності додам, про 16-их замислююсь)