Проблеми через кульовий (кінець)

Усім привіт!
Ось і завершив перебирання передньої ходової частини — УРА) (хто нев курсі того, що відбувається читайте БЖ).
Було вирішено зробити все, ну чи майже все. Ніколи з цим нестикався)
— заміна амортизаторів;
— заміна 4-х кульових опор;
— заміна кермових тяг;
- заміна гальмівних колодок; - прокачування гальм; - і багатоіншого ... Як і казав, думав, думав що дуже складно буде зібратипривід - а виявилося, що це було майже найлегше, в шість рук ічотири лапи ми зібрали її в мить і вставив в редуктор передньогомоста.Це зайняло приблизно 20 хвилин. Пішло як по маслу, нузвичайно розбирати це все було набагато швидше і цікавіше, але...
Ааа, і мало не забув — були проблеми з гальмами вони клинили (невіддавали назад), ця проблема була вирішена шліфуванням гальмівнихциліндрів, А шліфуються вони дуже просто - беремо брусок з м'якоїпороди дерева і трьом циліндриком про цей брус) Ну і звичайно жмаленький фотозвіт:
амартизатор
вирішуємо проблему гальм
все готово
Про це читайте завтра у наступному записі БЖ.

Всі роботи були зроблені самостійно своїми руками — безвтручання СТО)
> Не забувайте про турбо палець, та коментарі!