Події.

Близько року як купив передні гальмівні шланги, так як мої аж надтопотріскані вже + мала бути поїздка на моря було вирішено міняти, періодично, коли з'єднання траплялися на очі пробризкував їхтрішки, так як всі Ми знаємо про прикидання з'єднань до трубок ісупортів.Озброївшись спец ключем (без нього точно не відкрутив би)взявся за справу.Почав з правого боку, тому що там нещодавно всезрошувалося маслом з сопуна і шанс на успіх був більший. Шлангистояли Fenox, з ущільненням по супорту шайбою, відходили у мене 85тис. А може їх завод ставив? бо вони тоді вже були в дрібнихтріщинах. У коментах.
Поставив K& аля Угорщина, на вигляд і на дотик непогані, йдуть якуніверсальні, з ущільненням по супорту конусом, все закрутилосянормально і не тече.
тимчасова заглушка) Потім була поїздка на моря, туди-назад 800км. +по дорозі були ситуації з різким відгальмовуванням, з приводушлангів я вже не переживав) у тапці не відмовляв 100-130 поспідометру, відчувається що двигун краще тягне після ремонту. Ще доморів виявив сопливий датчик тиску масла, замінив на Днями, стояв "авто-електрика", відходив близько року (13 тис.Км.) взяв інший "елпром-елхово" на вигляд відрізняється, подивимося на скількивистачить.
Також коли знімали-ставили двигун, дісталося бічний подушці, надірвалася + різьблення на ній давненько вже була напівзлизати.Купив завод, а вона з "сюрпризом" виявилася, поставив як є, вібрацій не додалося, навіть поменшало, сподіваюся тисяч 50відходить.
ось такий дефект
ось так гнало через датчик< Ще при бічному погойдуванні автощось стукало спереду праворуч у ходівці, з ями виявив дикий люфт укульовій, у закормах валялася давно куплена заводська б/в, її іпоставив. Стояла "євроекс" відходила близько 18тис. По відміннихдорогах ... Думав на довше вистачить, ймовірно справа в нещільномупильовику, всередині суха була. Перебрав, уже лежить готовий довстановлення. На атикері майже 85тис. Проїхав (3 рази змінювавр-комп.), хочу інший спробувати,
може вдасться відбудувати і другу камеру.