Штуно-втулкове питання

Отже підійшов до шатунів, чи є тут такі люди, які хоч раз робилиперевтулювання на шатунах Запорожця-Луаза?
Для тих хто не в курсі я маю просто величезну гору запчастин нерахуючи Луаза та другого Запорожця.
Два двигуна напіврозібраних, два в зборі, чотири кпп, цапфи, передні балки та багато іншого крім кузовщини.
Короче вирішив спробувати ринок на доопрацьовані або тюнінгованізапчастини Запорожець, вже є досвід на моєму довгому кетайцедзвонить людина, потрібна ГБЦ, але тут два варіанти, перший цепродаж з обміном на стару і другий це чистий продаж. Перший якзавжди постійний. За сім років близько 20 штук, а як на мене заміназаймає дві години і купа задоволення)))
Але я відійшов від теми, а саме шатуни та втулки, як заліз на ютуб, то зрозумів це повна стихія в якій я по суті не був, там така купаньюансів що я в шоці, але я це вже робив. На своєму іншомукетайце)) https://megadriver.org/drivers, там втулки булинастільки роздовбані що поршня зустрічалися з клапанами але благоїх не погнули. І тюнінг як для себе так і на продаж, перше цепоршневе 79, друге це гальмівні барабани (проточка фарбування), далі Повний ремонт ГБЦ, АЛЕ найцікавіше хочу ТИМ))) зайнятисявиготовленням впускного колектора під карбюратор ДААЗ, але ще кращеніж оригінал .
Ну так само розглядаю варіанти доробок інших вузлів та агрегатівале почну мабуть з цього.
Як тільки буде готово все, я зроблю суто окремий пост про цідоробки та тюнінг