Загалом знайшов я реле поворотів а разом з ним ще приладипризначення яких не зрозумію, один схожий на рідний а один вжевидно приколхований
Найцікавіше немає аварійки
Той самий реле поворотів
Явний колгосп але для чого він?
Що це?
Що це за кнопка?
Що за прилади?
Той самий реле поворотів
Явний колгосп але для чого він?
Що це?
Що це за кнопка?
Коментарі12
А я останній колупав 1990-го -)
У німецькомовних інструкціях ЗАЗ-968 видання Зовнішторгвидаву в схемах електрообладнання цього реле немає, в інструкціях ЗАЗ-968А воно є. бачив.За те у всяких ПАРМівських і їм подібним будкам, так само в Автозаках з обігрівачами воно завжди було.
Я теж не один запорик робив, але останній у 2005 році
Аварійки на ЗАЗ-968 із заводу не було. Вона з'явилася тільки на ЗАЗ-968А.А та сама червона кнопка це теплове реле РС 65 (захист від перегріву). Тільки я не пригадаю, що це реле з заводу ставилося на Запорожці, як правило воно стояло на обігрівачах ША...
Я думав рідна кнопка
У багажнику. Барило - реле поворотів, з ним аварійки не буде. Реле, яке по картинці ліворуч і через бачок з ТЖ називається РС 702, воно для включення лампи падіння тиску в гальмівних контурах. У салоні - колгосп. Зліва - швидше всього пищалка поворот...
Замок запалювання? так
Знаменита червона кнопка 🤣🤣🤣
Для чого вона?)))
Не знаю) це жарт) треба за кольорами проводів обчислювати. А прилад РАТ ... Схожий на реле повороту з «піщалкою».
Для упорскування закису Ашота… )
Для закуси У Ашота)))