І так, на 70 000 км пробігу був поставлений діагноз "неминучакончина правого опорного підшипника". Оскільки це моя перша машинаі досвіду ремонту немає, то я став штудувати І-ні на предметвивчення матеріальної частини, благо потрапив на даний сайт -інформації дуже багато, але суті не знайшов! на пошуки та доставку, брав за старою ціною 48 грн через Інет, хоча у львівських магазинаххотіли від 100 до 130 грн за одиницю)
54612-25000
ВОТ ТУТ Я І ЛОХНУВСЯ ПО ПОВНОЇ! (це я зрозумів коли зняли опорнучашу і спробували замінити деталь! )
Удари молотком нічого не дали, стиснення в лещатах теж! опорникЗАВАЛЬЦОВАН і потрібен прес!
завальцьований на заводі-виробнику, у продажу чаша продається разомз підшипником. Не втративши надії я в радіусі 12 км пішки оббігаввсе сервіси (бігав швидко оскільки машина була розібрана на в'їздіз двору, а до кінця робочого дня залишалося кілька годин), 4сервіси не взялися до роботи, і ось остання надія — напівлегальнийгараж, в якому 2 молодики сумували від неробства уважно вислухалимою проблему, здивувалися запитам оскільки опорна чаша змінюєтьсяцілком і такою хернею ніхто не страждає, але погодилися спробувати! РЕЗУЛЬТАТ - порвана монолітна гума та видавлена обойма з чаші на1 см! дали корисну пораду міняти все у зборі, грошей не взяли!
ліворуч піддослідний екземпляр з відбитою обоймою на 1см, праворуч— новий!
Прибігши додому стали з коришем збирати все тому, оскільки дозарплати 2 тижні, грошей нема, їздити треба! В результаті операціїбув отриманий досвід зі зняття та встановлення стійок + з'ясувалосящо права стійка потекла! грн, опорник запресований і вкомплекті)
— 2 передні стійки МАНДО 546601C300 права та ліва 546501C300, (630грн за штуку)
— 2 відбійники передні 54626-1C000 (70 грн штуку)
— 2 пильники амортизатора — 546251C000 (по 25 грн)
— 2 прокладки пружини нижні 5463322001 (по 22 грн)
Все встановлено за 1 годину і 30 хвилин!
нова і стара стійка
Також встановлений захист двигуна за 15 хвилин! Окрема історія прозахист (коротко):дізнавшись, що у Львові захист коштує 700 грн
я був обурений і стурбований і замовив через Інет за 630! Результат:за доставку заплатив 130 грн! І так підсумок!
запчастини:2000 грн + доставка!
захист:630 грн + 130 доставка!
робота:безкоштовно 1 година 45 хвилин!
> на руках залишилося:ліва стійка МАНДО в хорошому стані і двасувеніри від ХЮНДАЙ — опорні підшипники!
ГЕША знову готова бігати! моїх помилок!






Коментарі20
підкажи, опорник ставиться в одному єдиному положенні? або його можна крутити в трьох положеннях?
крутиться, він симетричний!
А кутостійки формується самою чашкою кузова?
так + 2 болта на ступиці і стабілізатор! на стійку одягнув пружину, зверху накинув чашку, нагвинтив гайку і вставляєш шпильками чаші в склянки, вона крутиться на підшипнику. Там все дуже просто, неправильно не зробиш ніяк, навіть якщо дуже захотіти, ...
Але хіба стабілізатор не рухливий?.. Адже він може обертатися у втулках
Це я до того, що обмірковую, як кастер виправити і зробити його однаковим на обох колесах
добре у львові... а у нас -15.
Скоро і в нас буде -15!
Методом проб і помилок досяг результату. Всі ми так чи інакше набиваємо свої шишки) Аморти поміняв вірно-тільки по парах. А ось опорний я поки не змінював, хоч і стоїть вже другий комплект стійок. Як він хоч себе проявляє?
при вороті керма з крайнього положення хрускіт і клацання (звук - як камінь по днищу вдарив; за відчуттями клацання керма бутто камінь з-під колеса вилетів)
Так ... ось це ви собі геморой придбали ... ) А хоча весело, сам люблю так робити. розбором у колег Гетцоводов все б розпитали )
спеціально гемор не набував ... все вийшло само собою. Вік живи і століття вчися!
У мене так і валяється підшипник опори, теж довелося перезамовляти опорний підшипник у зборі.
Інформації тут багато, це так. Але й тонкощі все є і описані. Підшипник не випресувати ні як. Прес не допоможе. Тільки зрізати завальцювання.
є спецпрес і розвольцьовувач (у офіцеалів як виявилося) але процедура коштує дорожче за опорну чашу!
Згоден, якщо буде різне зношування парних деталей то в непридатність гірша прийде швидше і все одно змінювати.
а навіщо лівий аморт змінював якщо він ще нормальний?)
стійки, опорники, елементи гальм, колеса змінюються лише в парі!
з яких міркувань?
БЕЗПЕКА і комфорт!