СТО фірмове , відразу після покупки Моні)))

почнемс... Так як пост у БП перший, сто % будуть лаги ))))
але буім старатсо )))

Отже, після придбання цього автотранспортного засобу, яквідповідальний автолюбитель, почав шукати гарну станцію тихобслуговування (до цього зазвичай колупався з машинками сам).

> Знайшов оффіціалів (не говоритиму назву, якщо й буде комуцікаво то в ЛЗ), загнав на підйомник і почав розповідати про своїпобажання)))
(оскільки віддав за машинку всього 15000уев був готовий на дещо Яківкладення) По своїй недосвідченості саме в даному автомобіліпоклався на досвід камрадів зі станції ТО (іде). Я потрапив назаміну ВСІХ гумок, подушок, тяжок і важелів, в результаті на колоблизько 800 баксів)))) як виявилося, важелі у мене були абсолютноцілі))) Але це вже інша історія)))
> З тих пір займаюся ходовою виключно сам або вдаючись до рукстарих СТОшеників, але як і раніше під своїм контролем))))
Далі я захотів там же поміняти зчеплення у зборі (бо як менісказали фахівці)))) через це у мене погано включаються передачі)саме зчеплення вийшло в районі 380 доларів США і робота із заміни1500 грн (не мало)) ), але при зняття зчеплення, ПРО БОГА! а у васже махавик у повному …! фіг з вами, шукайте і міняйте, знайшлимаховик їм розділи мене ще на 200 баксів))) старий мені так і непоказали))) викинули))) (без лоха і життя погана, народнамудрість! )
> І як писав вище, все почалося з того, що мені не подобалося якпередачі втикаються ))) Як я зараз розумію наскільки я був для ниххорошим клієнтом ))) Власне після заміни зчеплення, маховика і купипрокладок, зібрався консиліум зі ста людей ( на фірмовому СТОмітсубіші))))) вирішувати яка нічого не змінилося, слухали коробкустрабоскопами і танцювали в бубон! великий ходовик вирішив всетреба знімати ручку кпп і перемикання приводу і міняти так як припробігу 300000 вони розсипалися в мотлох! я власно злякався ісказав давайте друзі рятуйте від цієї напасті! Ручки мені обійшлисяв 2500грн і заміна під 100 баксів)))
Як я і припускав, змін не відбулося … виявилося що в коробціпотрібно було лише поміняти підшипники та синхрони (але це не задорого мені зробили на моїй старої станції)))

Заміна ременів та роликів теж на штуку баксів))))
загалом я про що… пройшов рівно рік, після купівлі таобслуговування у офоф)) все що вони робили я вже замінив на своїзапчастини, своїми руками та руками дружнього СТО, я і сам розумію, що спочатку був запал, і я як іде піддався на фірмове СТО, удодатковий раз переконався у розлученні по роботі та запчястям, атакож у безрукощі персоналу)))
ЗИ! не повторюйте моїх помилок, одразу йдіть на профільованіфоруми, спілкуйтеся з одноклубниками, набувайте досвіду і знаходитехороших друзів і фахівців, які завжди підкажуть у якому напряміплисти)))
заміна роликів та ременів
роботи із заміни ГРМ
масло мобіл
заміна маховика
заміна зчеплення
заміна олії