ітакс =)
Почнемо з нового посту )))) … (або запис у БЖ)))))
> Піст поєднаний, але я не професійний письменник а любитель, якщо інформація буде корисна, запам'ятайте, якщо херня - забіть))))
покатушек, помер смертю хоробрих маятник (рабалтался і ходитьліворуч і праворуч як справжня повія! ), і рульова сошка (історіяне краще ніж у маятника),
У неті були знайдені аналоги :
просто в неті знайшов фотку маятника Ямамото, 580 грн. > Дві ентизалізяки, стоять близько двохсот баксів, а аналоги Ямамото, 560 і390 грн есесно =)... (поставився з недовірою, тому що дядька Женятокаря знаю особисто, і за проставками кульових все класно зробивсаме він, а цього Ямамота, я в очі не бачив! )
>
У сошку точимо новий болт з піп'ячиком під шприцювання
У маятнику точимо завтра капролонові вставки і теж свердлимодюрочки для піп'ятина для шприцювання
Для себе зрозумів, що це найдовговічніший і якісніший варіант надовгі роки використання. )) море роботи і море щастя від покатух)))
бо кенгурятник на лікуванні, ось шо опинилося під ним а післяпокатушіГ )))
зачинена грати — використовувався:1) мат; 2) епоксидна смола; 3)паяльник (такий як у попу при тортурах у телевізорі показують); , івстановлений бамперок!
Своїми ручками це дійство коштуватиме долара три ... На пиво собі ікенту! СТО", відразу хотіли покарати за рихтування і виставленнябампера на 150-200 баксів! Тут власне телепізор поварений івідновлений! а також бамперок штатний і склеяна решітка)))) (все якновеньке вийшло)))))
До речі, ця лажа художньої думки продається! (може знайдетьсяпоціновувач прекрасного))))) нібито для паджеро спорт паркетникапідійде))))
видні сліди зламу, тріщин у місці кріплення порогів на кузові.
після удорів від тріалу по порогах, виявилися тріщини і урвища ...Після зварювання, пройшов все фарбою і зверху літолом, увісімнадцять шарів! =)
вирішив не міняти болти зірвані, а повністю переварити кріплення іпосилити не Хо поки силові пороги, а тому зміцнив ці, обварили іпосилили доп залізяками ))))) міцно вийшло, стрибаю на них, неворушать со) Завтра викладу що і як перероблялося, але тільки порульовій. Все інше не фоткало і їжу зрозуміло )))
Всім дякую за увагу ))) світові світ, всім секасу та здоров'я!
>
День другий, боротьба і перемога!
Після зняття маятника, виявилося що палець сухий! іржавий іпоїдений іржею неабияк. Тобто мастила він ніколи не бачив!
Ми його на токарній і дрібненькій шкірочкою довели до блиску "котячі Яйця". — стерті так що палець маятника бовтався і люфтивжахливо =(
стало ясно, що використовувати ці втулочки сенсу ніякого немає! померли, видихли млин! > А ось і капролончик новенький, з ньогоі виточили нові втулочки! Зовнішній діаметр зняли з маятника, авнутрішній з пальця маятника вал лівий сошки управління видно ззаводу ніхто не чіпав, закісто так, що знімали з хлопцями годинудесь )))) намудохались знатно! почистили все і промазали, зараз нетакий мляво іржавий як на картинці))))) А от і відновлена сошка! як нульцева! з магазину тобі )))
Встала на своє місце і готова знову до несення служби в Японськомуавтомобілі!
< br> Відновлений маятник, управління змінилося науправління "нОВИМ" автомобілем! очучення найприємніші! Зібрали докупи і морду з кенгурятником))))
Так що я і Моня знову готові до Бою! УРА товариші!
"
День другий, боротьба та перемога! ” Після зняття маятника виявилосящо палець сухий! іржавий і поїдений іржею неабияк. Тобто мастилавін ніколи не бачив!
Ми його на токарній і дрібненькій шкірочкою довели до блиску "котячі Яйця". — стерті так що палець маятника бовтався і люфтивжахливо =(
стало ясно, що використовувати ці втулочки сенсу ніякого немає! померли, видихли млин! > А ось і капролончик новенький, з ньогоі виточили нові втулочки! Зовнішній діаметр зняли з маятника, авнутрішній з пальця маятника вал лівий сошки управління видно ззаводу ніхто не чіпав, закісто так, що знімали з хлопцями годинудесь )))) намудохались знатно! почистили все і промазали, зараз нетакий мляво іржавий як на картинці))))) А от і відновлена сошка! як нульцева! з магазину тобі )))
Встала на своє місце і готова знову до несення служби в Японськомуавтомобілі!
< br> Відновлений маятник, управління змінилося науправління "нОВИМ" автомобілем! очучення найприємніші! Зібрали докупи і морду з кенгурятником))))
Так що я і Моня знову готові до Бою! УРА товариші!
"
День другий, боротьба та перемога! ” Після зняття маятника виявилосящо палець сухий! іржавий і поїдений іржею неабияк. Тобто мастилавін ніколи не бачив!
Ми його на токарній і дрібненькій шкірочкою довели до блиску "котячі Яйця". — стерті так що палець маятника бовтався і люфтивжахливо =(
стало ясно, що використовувати ці втулочки сенсу ніякого немає! померли, видихли млин!
> А ось і капролончик новенький, з нього і виточили новівтулочки! Зовнішній діаметр зняли з маятника, а внутрішній з пальцямаятника вал лівий сошки управління видно з заводу ніхто не чіпав, закісто так, що знімали з хлопцями годину де то)))) намудохалисьзнатно! почистили все і промазали, зараз не такий мляво іржавий якна картинці))))) А от і відновлена сошка! як нульцева! з магазинутобі )))
Встала на своє місце і готова знову до несення служби в Японськомуавтомобілі!
< br> Відновлений маятник, управління змінилося науправління "нОВИМ" автомобілем! очучення найприємніші! Зібрали докупи і морду з кенгурятником))))
що я і Моня знову готові до Бою! УРА товариші!
" з магазину тобі )))
Встала на своє місце і готова знову до несення служби в Японськомуавтомобілі!
< br> Відновлений маятник, управління змінилося науправління "нОВИМ" автомобілем! очучення найприємніші! Зібрали докупи і морду з кенгурятником))))
Так що я і Моня знову готові до Бою! УРА товариші!
" з магазину тобі )))
Встала на своє місце і готова знову до несення служби в Японськомуавтомобілі!
< br> Відновлений маятник, управління змінилося науправління "нОВИМ" автомобілем! очучення найприємніші! Зібрали докупи і морду з кенгурятником))))
Так що я і Моня знову готові до Бою! УРА товариші!






Коментарі20
Де такий кенгур надибати?
Прошу скажіть за що відповідає цей маятник?
ну як ходять твої ремонтні запчастини у мене ориджинал розвалився за 13 тис і сошка і маятник 7500 коту під хвіст (((( а це 250 $ замовив 555 сошку і маятник старий поставлю ніби не люфтит, ну це я так ручками перевіряю на) трапеції може і залюфтити
привіт.я переконався, що ремонтні сошки, рульові і тд і тп, за наявності правильного зростання рук у токаря, ходять краще, надійніше. Мене два тижні не було, в Болгарії відпочивав, вчора перевіряв ходову, все жваво, хоча і покатушки були жорстокі.так...
ясно я вже замовив не оригінал, поставлю в слід раз буду ремонтні тоді робити якщо не на довго знову
ну дивися сам.але я зуб даю, після поліуретану не повертався жодного разу до гумок, і після відновлених залізяк жодного разу до них не повертався.єдине, врізай тавотниці, шприцуй частіше, забудь про проблеми, будь щасливий друг!
спасибі! Є тут рукасті по 1500 ремонтні роблять!
ну дай Бог))) але я перевірив) і задоволений)
А пильовики від чого ставив на сошку і маятник?
Привіт! Сьогодні виявив, що маятник розбитий! Як показав твій після ремонту. Теж подумую його відновити.
на МПС, все реставрується і ходить більше заводського, не думай купувати нове, нормальний токар - щастя! до маятника взагалі не повертаюся)))
У мене ось питання! Всі сошку до єпенів ріжуть. Ти як дорогий її зняв? Бо я в замішанні?
ВДшкой, матом, малаточкам ) - один раз тер струму ріжу ) гембель )
Тість, пропонуєш сошку купити? А мою ч чорту зрізати? А маятник під ремонт
так точно!
До речі, а виходить мафінка буде прикута Бо сошки немає і все. І ще-нуно гартувати палець сошки? Ти як креслив або віддав маятник у робіт. А токоря самі ламали голову.
ну, друже, мені було проще.у мене авто токар, він мозковитий і сЦуко старий! СУПЕР ТОКАР!
Та справа не в тому! А, як людина розуміє свою діяльність. Он замовив поршня з нержавіючої сталі, так креслення попросили з усіма допусками. довелося зробити, як належить з допуском 1 сотка
я тебе зрозумів, ні, креслень немає, але робимо всім натовпом у дядька, і ходять в сто разів довше оригіналів, зараз буду до нього звертатися і кульові робити, хочу спробувати. у мене колесо відвалилося сьогодні, скоро викладу звіт, будеш в шоці.
ого! як така не вірю написаному.