Передній стабілізатор RIP, перенесення номера та повторювачі світлових сигналів.

ще сподобалося те, що за габаритами вони не великі, і яскравовиражений кубізм. (а головне, є віконечко підсвічування номера)Також, я хотів перенести номер на хвіртку, так як його закривалоколесо запаски багато думав по з цього приводу, городитишвидкознімні (або легкознімні) кронштейни, болти і тд і тп ... Алетак як буду колупаються з багажником, вирішив і номер тудизафігачіть.

під підсилювач номера була обрана пластина з нержавіючої сталі танержавіючі болтики
вимірюємо та відзначаємо з кумом та плем'яшем

свердлим та кріпимо, тут описувати нічого ) на тверезу взагалі всевиходить непогано )))

в результаті маємо номерок )))
вийшло міцно, і красиво.< br/>
Єдине що я не можу знайти стандарти кріплення номерних знаків, менеДАІ не покусають? Підсвічування є))) Для початку розмічаємо івстановлюємо ліхтарики, ліхтарики на " Г" образної пластиникріпляться до полиці експідіційника

До речі, сходи, архі важлива річ при роботі з жипом))))
сходи на джипі далі теж не все складно розводку проводів, я робивтакож як і до причепа, з габаритних ліхтарів, контакти всі з'єднаніна моршетах, тому просто відкрутив ліхтарі, до моршетів завів новідроти, вивів з корпусів вгору у бік багажника і загерметизував.

проводи запакував в автомобільну гофру, завів під спойлер.
гофру вирішив не на сто тисяч хомутів пускати, а просвердлив отворив полиці багажника, і вивів відразу до нових світильника, знову жтаки попередньо все просиликонив спец герметиком на самихсвітильниках, місце під'єднання кабелів автомобільне, під спецроз'ємник, слава Всевишньому, що і цей інструмент у мене є! )))

проводочки причепили, ланцюги продзвонили, дроти упаковували, можназбирати і закріплювати!

що у мене вийшло:

У вимкненому стані:

І ось як у робочому стані:

світить дуже яскраво, дуже красиво!
думаю що в експлуатації теж буде радувати мене, і інформувати промої дії інших учасників руху!