Двигун...
Після останнього розбору двигуна, я розумів що потрібноперестрахуватися., головне робітник (думав я так).
Природно мені треба було б шатуни зняти зі свого і голову + орігпоршня і накрити другий блок…
Розбираємо 2 мотор, голову скинули начебто все норм, на циліндраххон і тп…
Розбираємо низ і тут розуміємо, ставити ми його не будемо…
Вкладиші вже ремонтні та колінвал гуляє з боку в бік, півкільцястерті в нуль, постіль колінвала постраждала, як і самколінвал.
Далі буде…
Коментарі15
Давно хотів через Женьку СТІ замовити поршні але під ступінь 9 та стік коліно!
Треба на завод точні дані давати, перша партія буде дорожче.
У мене є з мотора АЕБ під 20-й палець і ауq під 19, можна попросити просто щоб щодо нього зробили калюжу більше
привіт ступінь 8.2)))
Так зі ступенем біда ... Але не було в наявності крім цих, а з умовою проблем кордонів ... Брав те що було ...
у мене вже мотор зібраний так само трабла була що поршнів інших небуло, я коротше з бошки зняв 1мм і поставив прибрав центральну частину прокладки і прокладка тепер 0.5)) тим самим ступінь підігнав до 8.9
Я з блоку зняв норм, трохи був постраждалий. За ідею спасибі
так там теж копійки)) головне чітко недохід поміряти і порахувати допуск на теплове розширення щоб поршень про голову не бився, в моєму випадку я залишив прокладку від 1.8 підібрав якраз 82.5, а від 2.0 товщина 0.9мм 83мм
Роби зазор 0.06 до 40 градусів поршня брякають, на другий мотор ми зробили 0.065-0.07 точність нутроміра і мікрометра не дозволили уточнити але там поршня брякають до 60 градусів як на калині
0.06 і зробивДобре що не зробив 0.7
Ні, ну тут без повного приводу не обійтися
Мене з дому виженуть))))
😂
є ж шкода)
Я звик до комфортного ліжка))