Заміна гальмівних колодок та ревізія простору під крилом!
Трохи раніше я писав про брязкання супортів. Ось знайшов час ізайнявся ремонтом. Замінив колодки пофарбував супорт, замінивпружини. < p Попутно заварив пару дірочок.І вся ця справа замастив.
З приводу шплінту. Я коли міняв ступичний збирав все назад і бризнув з балкона фарби на різьблення. Нещодавно пробував відкрутити поламав два ключі. Зараз мені здається що я взагалі не відкручу.
Коментарі20
скільки штук в 1 комплекті (ціна за 1 штуку в магазині чи парою?)
Комплект 4шт.
Спасибі!
Пружини окремо знайшов чи з колодками йшли?
Особливо купив!
Номер пружин є?
Тримай
Про шплінт не забувай, не дарма його туди поставили =)
Який шплінт?
NISSAN 400730L700В привід який вставляється після гайки
Аааа. Я про супорт думаю. Ну він звичайно ризикова людина.
З приводу шплінту. Я коли міняв ступичний збирав все назад і бризнув з балкона фарби на різьблення. Нещодавно пробував відкрутити поламав два ключі. Зараз мені здається що я взагалі не відкручу.
З балкона фарбу на різьблення, снайпер прямий) Вогнем нагріти, спалити фарбу.
За роботу ++ у всіх тенденція пішла гальма робити)) Теж хочу супорта пофарбувати, правда в темно коричневий.
Напевно, по роках пробіг набіг і зобов'язує звернути увагу)
Швидше за все Київська експлуатація. В інших регіонах машини набагато кращі.
Не я про те, що в цілому у цих машин року і пробіг обзивають звернути увагу на гальма
А-а ну та згоден!
Згоден. Чесно робив швидко часу не було. Та й з цього приводу забруднюватися я не буду. Головне дір та іржі немає.
Я з тим ухилом, щоб вода між швом не зайшла, тоді біда буде