Війна з пропусками запалення закінчена! Ура! Ура! Ура!

Всім привіт! З моменту покупки Макса двигун скипав вібрація на D.Нестабільна робота на хх. Погана тяга чорні свічки на однійголові.

<
Після купи вкладених грошей Чищення інжектора, заміна наконечниківкотушок, заміна свічок, заміна лямди, датчика детонації, чисткадроселя…, пропуски не йшли.

При розборі на перший погляд все виглядало ідеально.Мітки все намісці навіть не було до чого причепитися.Ланцюг в нормі натягувачідавлять., заспокоювачі без зносу.Я навіть трохи засмутився останнянадія була саме на ГРМ.
/>
Але я все-таки вирішив зняти ланцюги та зірки для огляду вруках.

І про диво я знайшов причину перепусток.
<
У плюс.

Це ми з другом вже намагаємося висвердлити залишок направляйки.Скажу чесно не легка ця справа.

Відповідно мітки на цій голові розійшлись. Діаметром 6мм. Довжиною30 мм. Метал взяв розжарений із фрези по металу. Забили назадвиставили мітки зібрали все назад. Результатом залишивсязадоволений стабільна робота на хх, зникла тряска на драйві, з'явилася тяга на низах
І найголовніше зникли ці йобані пропуски. Відповідно Впала витраталітра на 3. Була 14.5 по місту. Зараз комп показує 10.4. НОЯ щемало проїхав думаю о 12.5 вкладусь.
По трасі взагалі пісня в районі 8 літрів на швидкості110-120км.Ч.

Природно все цю справу з кентом відсвяткували! Ось так буває я покищо сам у шоці. Як його не провернуло та не погнуло клапана. Осьтоді була б біда.
А так відбувся легким переляком і 800гр. На магар кенту. Дякую заувагу!