Вибір компресора для шин та LED-підсвічування для обслуговування

Давно хотів прикупити в машину компресор для шин, ось тільки все неміг ніяк визначитися з виробником ... Зараз їх море різних - одно-ідвоциліндрові, з ліхтариками і приймачами і т.Д. Але основні длямене були 2 критерії — достатня потужність і надійність.І ось якосьзвернув увагу на те, що іномарки комплектуються штатнимикомпресорами для цих потреб і за кордоном, як правило, ними дужерідко користуються. Що штатні компресора можна умовно розділити на3 групи:- слабенькі або звичайні:це ті, у яких вказана сила струму10А, що дорівнює потужності в 120 Вт. Їх у продажу найбільше і цінина них порядку -15-20 $.Виробництво швидше за все Китай -посилені:ті, у яких зазначена сила струму 12-15А, що дорівнюєпотужності в 150-180Вт. Призначені для кросоверів, із середньоюпотужністю, масою та тривалістю роботи, їх у продажу менше і цінина них близько -25-30$. Виробництво Польща, хоча, швидше за все, Китай. Такий я собі спочатку прикупив (на останніх 2-х фото), алезрозумів, що це не зовсім те й подарував коханому зятю в Q7. Щодорівнює потужності 240-300Вт. Призначені для намиста, вони змаксимальною потужністю, за відчуттями — вага в 2 рази більша запопередню і тривалість роботи сподіваюся, теж буде відповідна. Їх упродажу обмаль, т.К. Ціни на них порядку -35-50 $. Виробництво ябачив тільки Ventrex (грац, Австрія). Ось такий від Спрінтера іпривезли мені на замовлення із Польщі за 50$. Один у нього недолік- дуже малий відсік для дроту довжиною майже 5м і шланга 60см зманометром - укладається це господарство туди дуже щільно і реальнотуди тільки провід можна скласти, все інше - буде в загальномучохлі. Хочу відразу попередити - він дуже потужний, тому включати взвичайний прикурювач буде ризиковано - краще встановити додатковийіз підключенням прямо від батареї. Я так і зробив — заодноз'явилася точка підключення LED-перенесення, яка у мене живе вмоторному відсіку між правим крилом і корпусом повітряна (там воназавжди під рукою)