І знову новини.

Так, як відомо з назви — знову новини. У принципі, їм би з'явитисяще 2-3 дні тому, але все якось ліньки було, та й коли працювали, недо фоток було У нашому випадку — до кузова, а ще точніше — до того, що в ньому… У суботу вирішив зайнятися термостатом, бо десь так усереду (якщо пам'ять не зраджує) закипів при пробці годинника вцентрі При чому до образливого смішно закипів.. Загалом, по роботіїхав, виїжджаю з офісу, я думаю, через центр махну, 15-20 хвилин, ідодому. 7 км.. Ну, враховуючи, що в центрі завжди середня швидкість10-15 км/год, та плюс розвантажити і здати товар — близькопівгодини, це максимум, я розраховував, як же я помилявся, чи то вцентрі ДТП було (на зустрічці шепнув). Чоловік на ГАЗелі, хоча ятого ДТП і не побачив) чи ще чого, але рухалися ми напевно, близько1 м. Хвилин так за 5. У підсумку, вже майже проїхали центр, датчиктепрератури природно в червоній зоні, але ще не 130. Зараз думаю, розсмокчеться, я там на тапочку, та охолоне трохи. Ага ...Розмріявся. Загалом порівнявся я з білою 05. Тільки збирався йогооб'їхати (закипів, бідолаха) як він рушає, та ще й мені рукою махаєі на радіатор показує. Я дивлюся, миготять струмки, ще не туман, іне валить настільки сильно, але приблизно як від сигарети димок. Яна датчик — 130. Якраз стояли, я глушу, вмикаю аварійку, піднімаюкапот. Ну і до радіатора, пробку відкрутити. Обережно, такимиривочками. Загалом, закипів. З радіатора – як із міні вулкана. Кажуя там нормальну таку зробив. Зіткнув на узбіччя, стою, курю (жарт, я некурящий, так що просто випинаюсь по сторонах) А метрах за 10від мене — той самий 05, з піднятим капотом. Водій теж стоїть, палить. Двоє людей проїжджаючи повз, пропонували взяти на трос.Кажу мовляв, навіщо? А вони мені – дотягнути куди треба. Кажу -охолоне, і своїм ходом доїдемо, спасибі) З цих двох одна - дівчина. (шах і мат) Потім, мужик на бусі проїжджає, і за мною в праву смугутиснеться, я йому кажу мовляв, не варто, там ще один такий самий.Він "ось млинець, а що сталося? " Я з усмішкою на обличчі - "закипіли".
Загалом, охолонули - рушили. Спочатку 05, хвилин через 2 і япоїхав. Перед цим правда долив тосола, бо стільники згори вже сухібули. Вилив що було, саме стільники покрив. Доїхав, відвантажився ідодому, а температура все не падає і не падає. У п'ятницю їхав нароботу. До офісу всього 3 км, машина за ніч холодна. Після приїздудо офісу вже температура 110. Я думаю, думка зрозуміла? )
У суботу зранку з'їздив, закупився. Взяв тосола 10л., верхній шлангдо радіатора, термостат, промивання для радіатора, і зварювальнийолівець (і таке диво, виявляється, існує)
промили систему, злили старий тосол разом із промиванням, зняли, продули та промили водою радіатор, поставили на місце, заразомпатрубок поміняли. Вирішили термостат не міняти, бо за температуроювсе норм було, але, дивлячись на те, що стояли півгодини без руху.Залили новий тосол, запустили двигун — грубка холодним дме. Ну, давай перевіряти заповітність системи. Пару пробок ми злили, результату нуль. Та й машина почала перегріватися. Зливаємо тосол, міняємо термостат, знову заливаємо тосол, "зливаємо" пробки.Прокачали літра 3, напевно, пляшками. Шланг до впуску знято, все впляшку тече, а з повною доливаємо в радіатор. І так щоразу, тількипляшки міняємо) У результаті, забили на це все, так що грубка покищо тільки прохолодним і дме. Та й з новим термостатом не все такгладко. Температура 90 не дотримується - близько 100, тобто. Білячервоної зони. За те вже не перегрівається. Та й вихлоп мизаварили, якщо так можна сказати. У мене постійно зліталаприймальна труба глушника (пряма ділянка "траси" від "штанів" і домосту, там начебто резонатор бути повинен, ні? ) Було справа, ліпив "бондаж для глушника" така собі хрень, нібито дірки в глушникулатати. Шматок стрічки, і пакетик з чиїми то виділеннями. Білітакими, напівпрозорими. Загалом заліпили, воно не протрималося йтижня — прогоріло. Щас плюнули і заварили цим олівцем. Поки "варили", горілої сірки нанюхалися, саме не хочу. Начебто мішоксалютів випустили. А зверху ще й хомут зафігачили. Щас, на тапочкудавиш, і в салоні відчувається цей запашок салютів xD
Ну і найновіше, через що, цей запис і з'явився. Зламавсясклопідйомник на водійських дверях. Ну зламався — злізла металеварамка зі скла. Купили, уайт-спіриту, розмочили ту "сиру гуму", якатам наліплена, приліпили на скло, і поверх одягли рамку. Висохло, зчепилося, все прибл. Обшивку та ручки на місце, справа зроблена)Але, так швидко не цікаво. У неділю змінили плафони, встановилинові. З боку водія горить, з пасажирської немає. Кінцівиків у мененемає, включається лише вручну. А сьогодні ось 17 на годиннику, щорано додому, та й робити там нічого. Вирішили шукати у чомупроблема. Розібрали задню частину салону – не знайшли явних ознак.Давай продзвонювати - десь плюс перебитий. Кинули інший дріт, підключили, перевірили — все прибл. Зібрали, і поїхали на мийку, бомашина без перебільшень — реально обосрана. Наче над нею ціла зграяпташок старалася. Помили, пропилососили килим, навели лад убардачку, і "смітнику" - зовсім інша машина) Поставили на стоянку, заодно засипали плитковим клеєм залишки тосолу на асфальті) На однесподіваюся - на ранок машина все ж таки залишиться чистою)>

На цьому — будьте!

" Прокачали літра 3, напевно, пляшками. Шланг до впуску знято, всев пляшку тече, а з повною доливаємо в радіатор. І так щоразу, тільки пляшки міняємо) У результаті, забили на це все, так щогрубка поки що тільки прохолодним і дме. Та й з новим термостатомне все так гладко. Температура 90 не дотримується - близько 100, тобто. Біля червоної зони. За те вже не перегрівається. Та й вихлопми заварили, якщо так можна сказати. У мене постійно зліталаприймальна труба глушника (пряма ділянка "траси" від "штанів" і домосту, там начебто резонатор бути повинен, ні? ) Було справа, ліпив "бондаж для глушника" така собі хрень, нібито дірки в глушникулатати. Шматок стрічки, і пакетик з чиїми то виділеннями. Білітакими, напівпрозорими. Загалом заліпили, воно не протрималося йтижня — прогоріло. Щас плюнули і заварили цим олівцем. Поки "варили", горілої сірки нанюхалися, саме не хочу. Начебто мішоксалютів випустили. А зверху ще й хомут зафігачили. Щас, на тапочкудавиш, і в салоні відчувається цей запашок салютів xD
Ну і найновіше, через що, цей запис і з'явився. Зламавсясклопідйомник на водійських дверях. Ну зламався — злізла металеварамка зі скла. Купили, уайт-спіриту, розмочили ту "сиру гуму", якатам наліплена, приліпили на скло, і поверх одягли рамку. Висохло, зчепилося, все прибл. Обшивку та ручки на місце, справа зроблена)Але, так швидко не цікаво. У неділю змінили плафони, встановилинові. З боку водія горить, з пасажирської немає. Кінцівиків у мененемає, включається лише вручну. А сьогодні ось 17 на годиннику, щорано додому, та й робити там нічого. Вирішили шукати у чомупроблема. Розібрали задню частину салону – не знайшли явних ознак.Давай продзвонювати - десь плюс перебитий. Кинули інший дріт, підключили, перевірили — все прибл. Зібрали, і поїхали на мийку, бомашина без перебільшень — реально обосрана. Наче над нею ціла зграяпташок старалася. Помили, пропилососили килим, навели лад убардачку, і "смітнику" - зовсім інша машина) Поставили на стоянку, заодно засипали плитковим клеєм залишки тосолу на асфальті) На однесподіваюся - на ранок машина все ж таки залишиться чистою)>

На цьому — будьте!

" Шматок стрічки, і пакетик з чиїми то виділеннями. Білі такими, напівпрозорими. Загалом заліпили, воно не протрималося й тижня —прогоріло. Щас плюнули і заварили цим олівцем. Поки "варили", горілої сірки нанюхалися, саме не хочу. Начебто мішок салютіввипустили. А зверху ще й хомут зафігачили. Щас, на тапочку давиш, ів салоні відчувається цей запашок салютів xD
Ну і найновіше, через що, цей запис і з'явився. Зламавсясклопідйомник на водійських дверях. Ну зламався — злізла металеварамка зі скла. Купили, уайт-спіриту, розмочили ту "сиру гуму", якатам наліплена, приліпили на скло, і поверх одягли рамку. Висохло, зчепилося, все прибл. Обшивку та ручки на місце, справа зроблена)Але, так швидко не цікаво. У неділю змінили плафони, встановилинові. З боку водія горить, з пасажирської немає. Кінцівиків у мененемає, включається лише вручну. А сьогодні ось 17 на годиннику, щорано додому, та й робити там нічого. Вирішили шукати у чомупроблема. Розібрали задню частину салону – не знайшли явних ознак.Давай продзвонювати - десь плюс перебитий. Кинули інший дріт, підключили, перевірили — все прибл. Зібрали, і поїхали на мийку, бомашина без перебільшень — реально обосрана. Наче над нею ціла зграяпташок старалася. Помили, пропилососили килим, навели лад убардачку, і "смітнику" - зовсім інша машина) Поставили на стоянку, заодно засипали плитковим клеєм залишки тосолу на асфальті) На однесподіваюся - на ранок машина все ж таки залишиться чистою)>

На цьому — будьте!

" Наче над нею ціла зграя пташок старалася. Помили, пропилососиликилим, навели лад у бардачку, і "смітнику" - зовсім інша машина)Поставили на стоянку, заодно засипали плитковим клеєм залишкитосолу на асфальті) На одне сподіваюся - на ранок машина все ж такизалишиться чистою)>

На цьому — будьте!