ТО-215 тис, усунення течій ГБЦ

Порядком дістало те, що голова двигуна порядком в маслі та всалоні присутня запах гару, тому під час чергового ТО зважився напроведення ревізії ГБЦ.

Якщо коротко — то гнало масло спереду двигуна в районі прокладкиклапанної кришки + ще сильніше ззаду двигуна з-під ліжкарозподільних валів./p>
Сумарно по з/ч ~4000 грн, перелік:
— прокладка клапанної кришки VICTOR REINZ 71-36047-00 — 360 грн
> — прокладка кришки фазообертача Elring 876673 — 138 грн
— сальник розподільного валу Elring 129.780 — 142 грн
— заглушка Elring 429.550 — 67 грн
— пробка слив 567640 — 53 грн
— фільтр масляний Mahle/Knecht OX379D — 262 грн (є підозри напідробку)
— фільтр салону вугільний SCT SAK 166 — 211 грн
> — свічки NGK 7742 — 321*4 = 1284 грн
— олія Repsol EC 5w-40 5л ~800 грн
— олія МКПП Motul 75w90 2*1 грн ~700 грн<

За роботами обійшлося всі 3890, свічки та фільтр салону замінивсам:
— заміна олії МКПП — 450 грн
— ТО1 — 350 грн
— заміна прокладок та герметика ліжка розподільних валів — 2600грн
— герметик — 100 грн
— очищувач — 390 грн
<
— долив антифризу — 0 грн

Власне сам фільтр, який викликає підозри у своїй оригінальності (напис крива.)

Так само під час ТО виникли підозри на тріщину випускногоколектора, тому що в районі двигуна підсікало і несло гаром у салон (хоча на початку грішив на гар через те, що масло капало навипускний колектор, але виявилася причина не в цьому).

Їх хорошого — суб'єктивно пішов "жер олії", тому що від заміни дозаміни доводилося доливати близько ~0.4 літра на 10 тис. Принаступному ТО має бути заміна всіх фільтрів.