Просто не вистачало доводчиків, відкриття багажника, та й простозворотний зв'язок зайвим не буде.
Взагалі ідея установки була давно, та ще й з автозапуском, але томущо в машині штатний іммобілайзер, який не хотілося знищувати, установка була відкладена.
Ось і наважився, але платити за встановлення сигналізацію цінурівну ціні самої сигналізації, а може бути ще й більше-буловирішено ... Розібратися.Так і плюс, зроблю так щоб соромно небуло.Додатково прикупив 7м гофри маленької (для проводівпідкапотки, проводів в багажник), велику гофру під загальнийджгут.
Прості нюанси описувати не буду (тільки заїкнуся).За кольорамиштатних проводів можу помилятися, але суть буде зрозуміла. (всяустановка зайняла майже 2 тижні...)
Поїхали:
________________________________________________
Сирена:
поставив між правою склянкою і салонною перегородкою (місця більшенема, ще й газовий редуктор стоїть)
________________________________________________
кінець капота
протягнув прям над ґратами (довелося грати знімати, щоб усе красивобуло)
________________________________________________< br/>
кінець багажника
підчепився до штатного кінцевика світла, чорний-постійниймінус (взяв з нього на саленоїд багажника), другийпровід-з'являється мінус при відкритті багажника( підживився донього).
________________________________________________
кінцевик дверей
відкрутив кінцевик водійської, так само як і з кінцевикомбагажника, постійний мінус чорний та інший (червоний зі смугою, здається) підживився в загальному джгуті під салоннимизапобіжниками.
довго думав що та як. В моїй комплектації немає абс і подушок, гнізда порожні, це те, що нам потрібно. На одному з них постійно+12, на іншому з'являється +12 після включення запалення.
________________________________________________
мінус
сам блок ставив під магнітолою довелося розбирати панель. В тонеліє саморіз з мінусовим проводом, до нього і підживився.
________________________________________________
датчик удару
заховав під підлокітником./>
________________________________________________
антена
все просто на лобовому, по середині, навпроти дзеркала, т.К.змінював лобовуху, нова була зі смугою від сонця, приклеїв блочок, з вулиці його навіть і невидно. > не використовував, т.К. Стоїтьіммобілайзер. Тут аварійка тут довго грав. До кнопки підключитисяне вдалося.
висновки кнопки
підключився до реле
релі в ногах
< Якщо дивитися на реле, зліва вгорі перший контакт порожній, наступний (другий зліва) один поворот, праворуч знизу другийповорот.
________________________________________________
зчленування з цз
це найскладніше у всій ситуації.
у мене вже був штатний цз на 4 соленоїди.
і тут є нюанси в підключенні. В самому замку є 3х контактниймікрик, коли закриваєш замок дверей з салону вінзамикається/розмикається, тим самим йде сигнал на відкриттязакриття всіх замків. Сигналки все працювало, але при цьому блок цзне отримував відповіді від мікрика і міг ще клацати (дотягуватизамки) дуже довго. Мікрик під іржавою гайкою, який просто так незнімеш, так як там болт під викрутку, який прокручується, і ...потрібно знімати замок. Погано. Мікрик герметичний, підібрати невдалося. Я спробував. Поставив, але маючи різні розміри, не влазивна місце замок, а потім і язичок проскочив і заблокував саммеханізм замку. При замиканні з іншимиконтактами-окриваються/закриваються замки
варіанти підключення:
перший:
можна за схемою цз сигналізації керувати мінусом (тобто не подавати+12в і мінус, а подати мінус на два входи), і запитати до 3хконтактного роз'єму, АЛЕ при такому розкладі начебто всепрацює, але з брелока сигналізації при покритті замки відкриваюсь…і одразу закриваються, і навпаки. Фішка в тому, що наші висновкимікрика постійно замкнуті, а сигналізація дає імпульс, якого невистачає. На висновки сигналізації. Але в моєму випадку, за такоїсхеми з салону б не закривлися всі замки, через неробочий мікрофон, та й при використанні штатного брелка, не зачинялися б двері водія, та й з ключа не відчинялися. Взагалі нюанс.
третій:
додатково 2провідний соленоїд, який тягне тягу рідного соленоїда ізамикає мікріт, тим самим йде відкриття/закриття замків.
> четвертий:
на цьому варіанті зупинився:установка 5 проводового реле. 2 дротиживлення соленоїда, 3 дроти вбудований мікро перемикач. Те щотреба. Подав харчування з сигналізації, штатний мікрик буввилучений, його висновки роз'єму припаяні до 3м дротів соленоїда.Тепер все прибл. З сигналізації все відкривається/закривається, штатного брелка теж все працює, і через ключ можна керувати всімазамками./>
________________________________________________
ще встановив доводчик. Мінус моєї сигналки, немає окремогоканалу/кнопки, тобто. Поставив під сигналку, спрацьовує довідник.може це навіть і плюс.
начебто все просто, але братися китайці замудрили, 3дня грав, потрібно було вибрати чим буде керуватися доводчик "+" або "-", потрібно було поставити перемичку в блоці.Т.К . Управління "-", аленічого не відбувалося)))) думав блок несправний. Потім на свійстрах замкнув провада для управління "+" і пішла робота)))
висновки фішки водійських дверей
кому потрібно, розпинування:
< /
розпинування
________________________________________________
загалом і все! )






Коментарі2
Відмінна робота.
Залік!