Набридло довго чекати прогрів салону і за допомогою могоодноклубника я переробив систему обігрівача.
— Електропомпа "газель".
— Термостат " Шнива".
— А все інше дрібниці:патрубки, хомути, проводка та релюхи.
Також підключив 3 реле на помпу.
Тепер вона працює в 3х режимах:
1. Завжди вимкнена.
2. Включається тільки при включенні мотора пічки (автоматичнийрежим).
3. Завжди включена. Ви напевно запитаєте в чому перевага? 1.Перевага в тому, що достатньо прогріти двигун 3-4 хв. (залежно відтемператури повітря на вулиці), з повітроводів вже йде теплеповітря.
2. Якщо теплий двигун заглушений, то ще протягом 20-30 хвилин можнакористуватися піччю до повного остигання.
Коментарі20
ой така знайома веш у мене так само зроблено
Що за кнопка управління помпою? Трьох позиційна з двома крайніми фіксаціями?
Так.
Помпа працює не потекла?
Працює. Ще не потекла!)
а перед встановленням герметиком промазував?
Так, промазав про всяк випадок.
а я ось забув, а якщо я промажу коли потіче?
теж брав від газелі на герметик садив дунуло її через 3 місяці в двигун її, перейшов на бош)))))
а патрубок до термостату був у комплекті з насосом або купував? Ось у мене немає патрубка від чого підійде
Патрубки використав від печі 2108.
Я заглушив металевою пластинкою 3 мм. Можна самому виготовити в гаражних умовах.
патрубків
Ось, намалював схемку.s59.radikal.ru/i166/1111/84/e97fffe64a38.jpg
а відвід від помпи ти чим глушив?
Розкажи, як йде приєднання?
приєднання чого? Проводки чи патрубків?
Потрібна схема, теж хотів так. Скористаюся їй, дякую! Питання, а помпа на 18 чи на 16 у тебе стоїть?
МММ цікава задумка. Треба буде подумати над цим а то щось холодно взимку в салоні.
Якщо акум хороший то і відчувати він буде добре!))