Всім привіт.
Давненько я не оновлював Б.Ж. Займаюся машинкою тільки у вільнийчас. Зроблено було не багато, але на краще, а саме вентильованідиски R14 Brembo у парі з супортами ВАЗ 2112. Все встало якрідне.Дякую хлопцям з форумів 2108.Інфо, Лада Сіндікат та Юре(Racer88).У планах, з тижня вже виїхати на випробування.
>
Так само, Donqwer підігнав мені свої старі дзеркала F1.Задоопрацювання кріплень окремо дякую!
Ну і не все так добре як здавалося.
Що то нестабільна робота двигуна мене не радує.При будь-якихоборотах чути незрозумілі бавовни чи то прострілює з вихлопноїтруби.Навіть не знаю що це може бути:зазори в клапанах перевірив івідрегулював, компресія скрізь однакова 10-10-10-10, свічкизамінив, комутатор замінив, запалювання як не крути +/- результатте ж.
> У чому проблема? Півдня ламаю собі голову!
Коментарі20
доробка відмінна ! які тепер параметри штампованого чи литого диска ?
НІЯКІ!
Млинець теж бавовни дістали. Тепер хоч знаю що робити. А гальма залікові були.
підкажи, що ви там доопрацювали в дзеркалах, а то у мене типу тапа, замучили складатися
ніштяки супер)
Ну що ж, причина усунена!) А причиною був бігунок трамблера, в якому поплавився резистор зсередини.
ептать…)
вічні проблеми такого запалення((( у мене була справа на ходу бігунок равалвался і розвалив підлогу трамблера(((
+1000 у мене таке теж було)))
тепер у мене така хрень))) хоч знаю куди лізти ...
пружинки
Не парься, це трамблер, знімаєш кришку, знімаєш бігунок там побачиш пружинки які тримають грузики, знімаєш викидаєш, ставиш нові, можна рідні, але краще з 08 трамблера і все тут!
загалом у мене два варіанти ... пізнє запалення, або випускні клапана ...
Але як? Трамблер як не крутив, нічого не допомогло. Думаєш прогоріли впускні клапани?
випускні, варто подивитися зазор ... він теж регулюється ...
Я регулюю щупом. Завтра спробую ще відрегулювати рейкою.
Сьогодні змінював ВВ дроти з кришкою трамблера - нічого не змінилося.
Не зовсім зрозумів, це тільки на скидання газу такі бавовни?
Ні, не на скидання! А саме коли тримаєш оберти 2-3-4-5 тис. об/хв.
Проблема точно як у мене, я вже стробоскопом перевіряв кут, заміна всього і вся теж не допомогла, хоча залишилася котушка і дроти від трамблера до комутатора.