Протягом усього життя ластівки використовувалися стандартніподушки (демфери, амортизатори) кришки двигуна. Виглядає це дивотак
Верхній капелюшок просто замикається на пластиковій ніжці і ніяк невибирає вертикальний і горизонтальний люфт, причому взимку вонимають властивість губитися.Так ось, за 16 років отвори в кришцістали майже одного розміру з гумовою частиною подушок.
<
Для проби нарізав різьблення і поставив гайку, деренчанняприпинилося, люфти пройшли і я зрозумів що мені треба :)
Знайшов в інтернеті Амортизатор гумо-металевий А 25*25М6
Замінив по колу всі стандартні подушки, кришку поставив на шайби табаранчики.
Дрібеніння немає, люфтів немає. Кришка сидить міцно і надійно.
Коментарі1
Чітко👍 ще з балончика чорною фарбою баранчика бризки, ідеально буде.