Нерівний холостий хід

Всем привет!
Отже, зіткнувся з проблемою як і багато пасатівників зпосмикуванням двигуна на холостому ходу. Падіння обертів знаступним дивним звуком з боку абсорбера.
Вивчаючи цю проблему, почав відкидати непридатні для меневаріанти:
1. Клапан N80 вентиляції бака.
2 Свічки (стоять нові).
З варіантів залишалися:
3. Кришка бензобака
4. Пружина адсорбера
5. Сам абсорбер
Пішов шляхом найменших грошових витрат, і вирішив зняти продутиклапан н 80, почистити абсорбер і обрізати пружину в ньому.
Перевіряємо клапан N80, відключаємо роз'єм і знявши шланг з лівогобоку, знімається все легко, достатньо мати плоскогубці, спробуватидунути в нього і в себе, якщо пропускає - міняємо.У мене клапан непродувався ні в один бік ні в інший.Вивод-робочий. Знімаємо колесо, відкручуємо підкрилок. Я обкручував половину і відгинав. Бачимо самабсорбер, він кріпиться двома гайками в нижній частині та верхнійчастині клямки. Зняв його, потрусив — вугілля шелестить усередині, отже, норм все. Продув його - все чудово продувається. Даліприступив до розбору клапана, ось з його розбором я насупився. Дужебагато матюків було поки що розібрав. Довелося вставляти 2 тонківикрутки під пази і третій відколупати кришку клапан, пів годинимучився і вона відкрилася-розлетілося все на три частини. Бачимотам заповітну пружинку, яку потрібно підрізати. За підсумкомобрізав пружину в адсорбері на 2 витки. Хоча кажуть допомагає іпівтора гілка, але вирішив щоб 2 рази не лазити. Збираємо всеназад, збирається просто. І йдемо заводити машину і дивитисязмінилося щось чи ні. Коли завів машину, радості не було межі —вона нарешті працювала ідеально без потряхиваний. Потім щеперевірив кришку бензобака при відкручуванні теж тиша — повітря нетягне.